全文获取类型
收费全文 | 6137篇 |
免费 | 455篇 |
专业分类
公路运输 | 1753篇 |
综合类 | 2175篇 |
水路运输 | 1468篇 |
铁路运输 | 1002篇 |
综合运输 | 194篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 264篇 |
2021年 | 345篇 |
2020年 | 217篇 |
2019年 | 135篇 |
2018年 | 104篇 |
2017年 | 122篇 |
2016年 | 94篇 |
2015年 | 268篇 |
2014年 | 313篇 |
2013年 | 370篇 |
2012年 | 515篇 |
2011年 | 507篇 |
2010年 | 509篇 |
2009年 | 501篇 |
2008年 | 430篇 |
2007年 | 478篇 |
2006年 | 426篇 |
2005年 | 345篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 99篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有6592条查询结果,搜索用时 171 毫秒
981.
为研究不同铺装层材料对箱梁温度场的影响,以槎滘大桥为工程背景,采用有限元软件分别对水泥混凝土铺装层与沥青混凝土铺装层在不同厚度下的温度场进行计算与分析,并比较了两种不同铺装层的温度场.分析结果表明,沥青铺装层更适合作预应力混凝土桥梁铺装层,且其厚度宜在5-15 cm之间. 相似文献
982.
为研究在夜间地面动态环境中驾驶员空间距离判识规律,进行了实际道路试验.32名驾驶员在夜间环境中不同深度距离、速度下,判识红、绿色障碍物空间距离.检验样本差异显著度,分析被试距离判识结果,获得判识特征值.运用曲面回归分析判识距离与速度和深度距离之间关系,获得驾驶员在夜间动态环境中,对空间距离判识变化关系的数学模型.试验结果表明:绝对距离判识值随障碍物深度距离增加而增大,随速度增加而减小.相对距离判识受深度距离影响小,受速度变化影响大,二元二次函数可很好地逼近空间距离判识的变化规律. 相似文献
983.
984.
通过水泥混凝土路面的设计及施工实践,对水泥混凝土路面的结构组成设计要点及施工技术要点加以总结.良好的工程效果证明其经验很好,值得同行借鉴。 相似文献
985.
986.
987.
988.
989.
990.
为建立交通信号协调控制算法并确定其适用条件,考虑车队离散、车辆转出、下游交叉口排队长度3个因素,在分析罗伯逊离散模型的基础上,提出了交叉口协调相位车流到达图式的预测方法,并根据车流到达时刻与协调相位绿灯启亮、结束时刻的关系,建立了协调相位车流延误的计算模型;以交通控制子区内各交叉口协调相位车流总延误最小为优化目标,以相位差为优化变量,设计了信号协调方案优化算法.仿真结果表明:与改进数解法相比,该算法降低了协调相位车流延误7.4%;随着交叉口间距、转出车辆数、下游排队长度的增加,信号协调控制效益逐渐下降. 相似文献