RSView32在LonWorks组态监控中的应用

综述了LNS DDE Server在LonWorks监控中的作用,结合RSView32组态软件,构思了一个LonWorks监控系统的设计思路.     

基于CAN总线的磁悬浮车车载信息采集与诊断系统

为确保高速磁悬浮列车可靠运行,设计了基于CAN的车载诊断网络系统。它对车载设备诊断信息进行采集、分析和诊断,形成各车载设备的详细诊断信息,提供给地面人员和列车驾驶员参考。介绍了CAN总线技术及其特点,车载诊断网络系统的基本结构,基于CAN总线的车载诊断网络系统的硬件结构,完成了嵌入式环境WindowsCE下包含数据库的车载诊断网络系统的基本软件设计,并通过了试验室测试。     

中间夹层与碳钢和不锈钢复合板的制备工艺与性能研究

以Mg-Cu-Al合金作为中间夹层材料,研究了热轧法制备不锈钢/碳钢复合板的工艺,探讨了不同的实验轧制温度、轧制速度、中间夹层厚度、变形量以及二次轧制参数对其显微组织的影响,并对铝合金中间夹层两侧的扩散层的厚度、显微硬度及组织进行了测定,对复合板的拉伸及剪切性能进行了测试.实验结果表明,在首次轧制温度600℃～635 ℃,轧制速度8～24 mm/min,中间夹层厚度0.6～0.9 mm,变形量14%～28 %,二次轧制温度660℃～680 ℃,轧制速度16～24 mm/min,变形量21%～35 %工艺条件下,复合板碳钢侧扩散层厚度可达61 μm,不锈钢侧扩散层厚度可达50 μm,显微硬度达到HV0.025 1 000;扩散层主要由Fe2Al5相组成;复合板的抗拉强度达到526 MPa,剪切强度达到85 MPa.     

反光膜逆反射性能综述

基于交通标志用反光膜材料的类别、结构、逆反射原理,及其在GB5768—1999和GB／T18833—2002中的等级对照,对反光膜的逆反射性能加以详细的论述．并对反光膜逆反射色的色度性能技术要求作一介绍,有利于该材料的推广与应用。     

汽车润滑脂质量和标准发展现状及趋势

根据国内外汽车润滑脂质量和标准发展现状及趋势,分析我国车用润滑脂与国际先进水平的差距和不足。提出今后的发展方向．具有重要意义。     

电子节气门开度调节异常问题分析优化

由于发动机节气门上面的位置检测霍尔传感器受到干扰,导致在发动机负载增大时,节气门开度反而变小,发动机工作异常。根据电子节气门的功能原理进行排查分析,霍尔位置传感器输出的电压值异常,与实际设计值相背离,综合考虑开发周期、成本等因素,从优化电子节气门电路芯片的方案,解决电子节气门开度调节异常的问题,并对霍尔传感器周边环境的一般要求进行规范。     

污水集成收集及处理装置在外板超高压水除锈中的应用

超高压水外板除锈已经成为一种船舶修理行业解决除锈产生扬尘的有效方法.文章主要介绍了一种解决污水集成收集及处理的工艺,详细介绍了工作原理及该装置的优点.该套装置成本低、操作简单、效率高,满足环保要求.     

冲沟塌陷区输气管道的安全评价方法研究

为了判断管道的通行方案是否可行,以非线性接触模型为基础,应用ANSYS有限元软件,建立了悬空管段的三维管土相互作用模型,通过分析得出了悬空长度与最大Von Mises应力和沉降量之间的映射关系,二者均随悬空长度的增大而增大.根据应力分析结果选取了管道依次达到许用应力和屈服强度时的悬空长度作为临界指标,建立了悬空管道的安...     

自控水翼阻流助升超高速双体船设计研究

论文以一艘新型30m级自控水翼阻流助升超高速双体船的设计为实例,集中讨论其技术特点以及对该船型所进行实船设计的情况,通过对一些主要型船参数进行的综合比较,显示出该船型优越的水动力性能.该船型可广泛应用于沿海海域.     

采用高应变法研究软土地基中密集群桩沉桩施工的挤密效应

在软土地基密集群桩沉桩施工中,由于桩基的布置较密,后打入的桩会对先前打入的桩产生一定的挤密(挤土)效应.结合工程需要,通过采用高应变法测试桩的竖向承载力和侧阻力来研究软土地基中密集群桩沉桩施工中的挤密效应,并对沉桩过程中的测试结果进行分析研究,为工程沉桩施工及质量控制提供技术参考.