驾驶行为的执行过程探讨

驾驶行为是影响道路交通安全水平的重要因素之一,也是交通研究的热点。在总结国内外驾驶行为研究成果的基础上,依据信息的进程将驾驶行为分解为认知过程、决策过程、执行过程和学习过程,提出了驾驶执行过程在驾驶行为研究中的重要性,并阐述了驾驶执行过程研究的基础、内容以及方法,可为深入研究驾驶行为提供参考。     

鄂东长江大桥钢-混结合段施工关键技术方案

鄂东长江大桥主桥为主跨926 m的连续半漂浮体系混合梁斜拉桥,钢-混凝土结合段是整个主桥箱梁施工的关键部位.钢-混凝土结合段施工中M 梁段(非标准)钢箱梁选用镇航工818号1 200 t浮吊安装,由临时支座和千斤顶组成的调位系统进行精确调位、定位.L梁段采用抗裂性能较好的钢纤维混凝土,通过拖泵泵送,利用软管分层布料,插入式振捣器振捣,对称浇筑.M梁段钢箱梁的顺利吊装说明了吊装、定位方案的合理性;钢-混凝土结合梁试验段混凝土成品质量内实外美,验证了钢纤维混凝土配合比的优良性及L梁段混凝土浇筑方案与施工中防裂措施的可行性.     

考虑空泡延迟特性的超空泡航行器运动控制模型

基于超空泡的独立扩张原理, 考虑了超空泡的时间延迟特性, 在随体坐标系中建立航行器尾部中心指向超空泡中心的空间矢量, 提出了可以描述超空泡航行器机动航行特性的运动控制模型。在充分考虑超空泡航行器巡航阶段纵平面为弱机动的基础上, 对运动模型进行了无横滚匀速定深直航简化。所得航行器空间运动模型既考虑了超空泡的延迟效应诱发的空泡脱体现象, 也兼顾了巡航阶段运动特点的描述, 模型封闭, 便于工程应用, 可作为航行器机动运动控制的对象基础。     

水深测量数据的组织管理与三维可视化

文章应用GIS理论思想,对水深测量数据格式进行深入分析,提出应用空间数据库来组织管理水深数据的新方法,给出了数据结构。在此基础上,对水深测量数据的应用价值进行深入挖掘,提出利用水深离散点数据进行水下地形建模,从而实现水深数据的三维可视化直观表达,并就此给出了地形建模过程和渲染步骤以及三维场景效果优化方法。     

在生产实践中理解德国DIN6700标准的内涵

国内某公司通过了德国标准DIN6700-2铁道车辆及其零部件的焊接质量体系认证,为德国某公司焊接制作了大量的地铁框架,在焊接生产中也逐步理解了DIN6700标准的内涵。     

舰炮选型中舰炮使用适应性定量评估方法研究

分析了舰炮选型中舰炮使用适应性的评估特点,建立了较完备的评估体系,提出了非结构性决策模糊集分析单元系统理论在舰炮使用适应性评估中的应用步骤.应用理论分析及计算示例表明,本文所提方法能在专家数目有限的条件下在一定程度内降低舰炮使用性评估的主观性,达到其他方法所不能的效果,为舰炮选型提供更为有力的依据.     

TST伸缩缝在:团结渠桥桥梁改造中的应用

通过对TST伸缩缝的结构特点、材料配合比、施工工艺等技术问题的研究,将其应用到团结渠桥桥梁上部结构改造中,实践证明是成功之举,值得同行借鉴。     

水下涡轮发动机动力推进系统数学模型

为了维持水下开式循环涡轮发动机系统的高性能和经济性, 针对系统对于工况变化极为敏感的工作特点, 计算了喷管在各种工况下的出口速度, 分析了变转速、变压力条件下的涡轮输出转矩, 建立了适用于系统优化和新型控制器设计的系统数学模型。以设计压力比为关键参数, 取该模型的稳态特性, 可得到由系统转速、航速、燃烧室压力、航深、推进剂耗量以及设计压力比构成的封闭代数方程, 以多速制组合航程最大为寻优目标, 可完成系统所有设计参数的优化。实践证明采用该模型可使系统经济性提高8%以上。     

对时滞BAM神经网络脉冲上界的估计

研究了时滞双向联想神经网络的指数稳定性,集中讨论了脉冲对指数稳定性的影响。结果显示,若非脉冲DBAM系统全局指数稳定,即使状态在脉冲时刻被放大到某一较大范围,相应的脉冲系统也能保持其稳定特性。根据非脉冲系统的指数收敛度,对保持系统指数稳定的脉冲上界和脉冲间隔进行了估计。     

公路混合交通问题研究及对策

混合交通是我国公路上的一种主要交通组成形式，也是产生诸多交通问题的根源。本文分析了公路混合交通存在的客观条件，并揭示了其存在的主要问题：最后，为减少交通冲突、保证混合交通流有序流动，针对公路交叉口和公路路段提出了相应的解决对策。