水下爆炸环境中舰船浮筏装置冲击响应研究

针对舰船所面临的水下爆炸冲击环境,研究了船用柴油发电机组的隔振浮筏系统对于水下爆炸冲击的响应特性.通过建立带有设备以及隔振系统的舰船结构连同周围水介质的有限元分析模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件模拟了水下爆炸冲击波在水中的传播及其对船体的流固耦合作用,研究了柴油发电机组、浮筏筏体以及设备基座在爆炸冲击下的动态响应.文中着重分析了不同爆炸冲击因子对船体与浮筏结构的冲击响应的影响,探讨了提高舰船设备抗冲击性能的途径.     

船体分段制造质量信息追溯及软件实现

针对船舶企业在质量管控过程中对船体分段制造质量信息追溯的实际需求,提出质量信息追溯的技术方案和解决方案,并阐述船体分段制造质量信息追溯软件的设计思路和功能.该软件通过对原材料及相关证书信息、组件信息、焊缝及焊接实名记录信息的管理,完成原材料信息和焊缝信息追溯,并提供其他人性化的查看和快捷导出、下载等功能,方便其他系统对...     

一条专用车道双向运营BRT/轻轨的可行性

为有效满足BRT或轻轨系统的运行需求,提出在带有固定左转车道的繁忙通勤走廊中央设置一条BRT或轻轨专用车道用于双向运营的概念。由此产生了车辆相交问题,其相交空间设置于由左转车道产生的未利用或未被充分利用的道路中央隔离带。提供了公交车站和相交空间的概念设计可选方案和几何布局示意图,并考虑运行速度、发车间隔、相邻相交空间的距离及相交空间数量等条件,分析系统性能。为确保具有实用性,研究了系统在现有交通走廊上的可实施性。由于该系统具有利于TOD发展的潜力,也可作为未来发展两条专用车道系统的中间步骤。     

承(德)-秦(皇岛)出海公路工程南寨大桥分联处桥墩设计技术分析

介绍承秦出海公路双牛段南寨大桥分联处桥墩的设计情况,从结构计算和设计理论方面分析设计思路,对设计效果进行评价,对设计中的经验和教训进行总结。     

桥头跳车问题研究综述

该文在查阅大量资料基础上,对桥头过渡段沉降控制指标、地基沉降控制方法、台背填料处理方法及桥台和桥头过渡段路基刚柔过渡的方法等桥头跳车问题进行分析,简要介绍了其研究现状,并提出了研究方法和方向。     

城市立交匝道接地位置选择探讨

城市立交接地匝道接地位置的选择是否合理,严重影响着匝道甚至立交的通行效果.针对此问题,结合昆明二环石闸立交接地匝道设置工程实例,首先,对平交口进口道及出口道的匝道位置进行了分析,探讨了如何确定接地匝道离地面平交口的最小距离.然后,对如何合理布置匝道口在道路横断面上的位置进行了分析,对匝道口在横断面上靠左、靠中、靠右设置分别进行了探讨.最后得出结论:接地匝道的接地位置对匝道的通行效果影响很大,接地匝道的匝道口应与地面平交口保持一定距离,并应综合分析各种因素,将接地匝道口布置在道路横断面中最合适的位置.从工程实例的效果看,匝道通行效果较好.     

重庆港发展策略

为充分抓住有利时机,制定适合重庆港的发展策略,通过分析重庆港面临的内外发展环境,指出重庆港应该继续加强自身软硬条件的建设,加大港区的整合力度,积极谋求参与地区内其他港口的整合与建设,在腹地建设"无水港",扩展货源渠道。     

水面舰艇编队对空防御作战效能分析

以水面舰艇编队防空作战为背景,用数学建模的方法对水面舰艇编队对空防御作战效能进行了分析,得出了空袭目标突破综合防空系统的目标流强度、目标的突防概率、舰载防空武器系统总的抗击效率,为定量分析水面舰艇编队的防空作战效能提供了理论依据.     

超长预应力塑料波纹管穿索技术

结合南昌生米大桥多跨箱梁施工实例,探讨了超长预应力塑料波纹管的穿束时机和方法,对超长钢束成孔A值选取上限及塑料波纹管的摩阻系数ц值进行了探讨.同时介绍了塑料波纹的特点及国内外应用情况.     

采用碳纤维布和WN胶加固修复金华寺特大桥病害圬工梁

结合焦柳线金华寺特大桥在运营过程中出现的结构开裂病害整治实例 ,介绍采用WN胶在梁体底部粘贴碳纤维布加固修复新工艺。