柴-燃联合动力装置“船-机-桨”匹配特性

根据柴-燃联合动力装置各个部件之间的结构关系及系统热力循环方式,采用模块化建模思想,基于MATLAB/SIMULINK环境,建立了并车控制器、原动机、齿轮箱、离合器、轴系、螺旋桨等部件和系统仿真模型。以船速最优为原则将车钟手柄控制档位划分为十档,即将原动机输出功率由低到高划分为十档,在每个档位下利用系统稳态仿真,通过优化变距桨螺距比的方式,得出最高船速,并以此确定各个档位下的螺旋桨轴转速,获得了基于船-机-桨匹配的柴-燃联合动力装置稳态运行特性,为装置动态控制目标参数的确定提供了依据。     

建设项目管理信息系统开发分析

借助计算机和信息技术对建设项目进行集成化的信息管理已成为建设项目管理的重要手段和发展趋势.本文分析了建设项目管理信息系统(PMIS)内涵及特点、发展状况以及发展趋势,阐述了现阶段建设项目管理信息系统开发存在的普遍问题,并针对这些问题提出了系统开发的相关建议.     

AIS在船舶自动避碰系统中的应用

国际海事组织IMO规定，船舶自动识别系统（AIS）将于2002年7月1日开始实施，它是即将在船舶普遍使用新型的助航设备。本文根据AIS所提供的船舶信息，分析在船舶自动避碰系统研究中的地位，将会发挥的作用和产生的影响。     

从商船与渔船碰撞事故谈船公司管理

通过分析商船与渔船碰撞事故的特点,多角度探讨当前船公司管理,揭示其中存在的主要问题。     

利用MoldFlow研究注塑船用薄壁件的翘曲变形

本文利用Moldflow有限元分析软件,分析了注塑工艺参数如模具温度,保压时间、注射速度对船用注塑件翘曲量和体积收缩率的影响规律,为合理选择注塑成型工艺参数提供了科学依据。     

浅谈路面使用性能评价及其重要性

路面使用性能包括功能、结构和安全三个方面的内容,它们直接关系到道路使用者的切身利益,积极开展科学有效的路面使用性能评价工作对于现有路面的养护、维修以及改建都有着极其重要的意义。本文针对各种路面使用性能评价方法做了简单的介绍,指出了开展路面使用性能调查与评价工作的重要性及其现实意义。     

光纤直放站在铁路集群移动通信系统中的应用

介绍了光纤直放站的组成、工作原理、技术特点及在铁路集群通信系统中的应用。     

2000年上半年铁路运输工作综述

介绍了２０００年上半年铁路运输生产的基础完成情况及取得良好成绩的主要因素，对下半年铁路运输工作提出了几点建议。     

路灯的无中心网络控制

介绍了路灯无线控制的一种实际解决方案--无中心网络控制.无中心网络是一种多跳网络,不存在跳数的限制,它允许通讯设备随时的加入或脱离网络,各通讯设备之间能够互相监控,具有很大的灵活性.     

ZY2000型内燃机车微机控制系统维护与故障处理

介绍了ZY2000内燃机车微机控制系统的主要功能、维护保养以及应急故障处理等方面的内容。