地铁盾构直穿临江风井关键施工技术

杭州地铁2号线钱塘江区间所处周边为高深埋、高水压环境,盾构施工中采用左、右线盾构独立进行冻结、水土回填,以及井内掘进进出洞施工的土压平衡盾构穿越中间风井施工技术,安全顺利地完成盾构穿越中间风井施工,有效地解决了盾构进出洞的风险问题。     

光伏发电系统接入城市轨道交通供电系统模式研究

城市轨道交通具有应用分布式光伏发电系统的广阔空间.以上海城市轨道交通为例,开展了光伏发电接入城轨交通供电系统的可行性与并网方式研究.理论计算及仿真分析结果表明,光伏发电接入城轨交通供电系统是可行的.光伏发电系统接入城市轨道交通供电系统具有交流并网和直流并网2种模式.交流并网模式具有控制策略简单成熟的优点;直流侧并网模式通过控制策略优化补偿牵引网电压减少接触网损耗,具有提高城轨交通牵引供电质量和节能的双重作用.     

基于动力学仿真的地铁车辆动态包络线计算方法

在CJJ 96—2003《地铁限界标准》计算各种限界的基础上,提出了一种基于动力学仿真的地铁车辆动态包络线计算方法。在地铁限界的计算中结合车辆动力学仿真,能更加科学可靠地校验地铁车辆运行的安全性,也能制定出更加安全经济的地铁限界。     

Icepak在计算机联锁系统热设计中的应用

计算机联锁系统在工作时会耗散大量热量,为保证元器件和设备的热可靠性,热分析和热控制必不可少.Icepak是目前较流行的、专业的、面向工程师的电子产品热分析软件之一.利用它,可以大大减少计算量,缩短研制周期,降低成本.较详细地介绍Icepak进行某款计算机联锁系统热设计仿真的过程,并对计算结果进行分析、比较,得到最有效的设计方案.     

如何通过分析电子路单数据优化行车作业计划

Shen Jing     

自动售检票ZLC系统实时计算中间件的设计与实现

针对AFC系统中的实时通信处理系统,结合国内各城市AFC线网标准的差异性,探讨区域线路中心(ZLC)系统实时计算中间件Panda-Adapter系统的设计与实现。Panda-Adapter系统将容器技术、并行处理、内存计算技术、内存数据库存储技术(Redis)有效结合,通过语义识别Adapter计算引擎解决区域中心处理高并发、实时计算及存储的技术瓶颈,其可持久化的技术特点保障了业务的连续性,热插拔的设计模式降低模块运行时的故障干扰,保证系统的稳定性。高并发、高可靠及可跨平台的软件架构设计满足国内不同AFC标准体系的运营需求,为后续多线路中心AFC通信系统改造、升级和扩容提供一种新的设计思路。     

减小梁端轨道结构受力措施研究

研究目的:武广客运专线汀泗河特大桥等几座特殊结构的桥梁存在梁缝过大以及梁端悬臂长度过长的问题,桥梁梁端产生变形时,会造成无砟轨道扣件系统上拔力超过扣压力,影响旅客舒适度,严重时也将对行车安全构成威胁。通过研究,提出可行的设计方案,解决梁端轨道结构受力存在的问题。研究结论:通过在桥梁端部梁缝处引入过渡板的结构措施,建立了梁端过渡板结构的模型,分析了梁端转角和梁缝两侧桥梁竖向相对位移工况下有过渡板和无过渡板时轨道结构受力的区别,结果表明,过渡板能够减小扣件系统的最大压力、最大拉力和钢轨附加弯矩20%～80%,可以通过在端部设置过渡板的结构措施减小轨道结构的受力,保证无砟轨道系统正常工作。     

武汉北编组站CIPS系统简介及维护

介绍了武汉北编组站CIPS系统的结构和功能实现,简要描述了CIPS系统各控制子系统的功能和日常维护工作。     

电加热道岔融雪系统在京津城际铁路的应用

对电加热道岔融雪系统进行了分析,根据电加热道岔融雪系统在京津城际高速铁路的应用,提出我国北方地区应考虑使用该系统的论点。     

创建和管理AutoCAD中的图形库

介绍在AutoCAD环境下创建和管理图形库的一种方案、开发环境、流程等。使用图标菜单和合适的对话框展示图文并茂的图形信息，展示了方法的良好效果。