组合预测模型在公路货运周转量预测中的运用

货物周转量可以反映出一个地区物流发展的程度,因此对其进行预测分析,对于发展区域经济有重要意义。本文首先运用层次分析法确定权重后,再组合三种预测模型,即时间序列平均移动模型,灰色预测GM(1,1)模型,非线性回归模型,分别对湖北省公路货运周转量进行拟合对比。最后对2005-2010年湖北公路货运周转量发展程度进行预测,为发展湖北省未来几年公路交通建设政策制订提供参考。     

土路基上板式轨道力学分析

建立土路基上板式轨道结构的分析模型,对土质路基上的板式轨道受力特性进行了分析,把轨道结构当作弹性实体,计算了板式轨道各层结构的受力和变形,为板式轨道的设计和力学参数的选择提供依据。     

舱容计算中的插值误差分析

本文介绍了在舱容计算过程中用到的插值处理的误差分析;通过计算实例分析误差产生的原因,并提出了减小插值误差的方法。     

Numerical simulation of thermal and iron ore reduction conditions in pre-reduction shaft furnace based on reducing gas composition and temperature

Based on the principles of mass, momentum and heat transfers between the reducing gas and the iron ore solid, a two-dimensional mathematical model for above two phases is established to study the influences of reducing gas composition on thermal and reduction conditions in pre-reduction shaft furnace with the temperature ranging from 1 023 to 1 223K. Due to the strong endothermic effect of iron ore reduction participated by hydrogen (H₂), increasing the ratio of carbon monoxide (CO) to H₂ enlarges high temperature zone under present calculation conditions, thus improves reduction efficiency inside the furnace. In addition, replacing of the reducing gas with an appropriate proportion of nitrogen (N₂) featuring the same temperature has a potential to reduce fuel consumption by as much as 6.5% while the products of similar quality are yielded.     

高清视频监控系统在导航台站中的应用

介绍了高清视频监控系统的组成以及各部分的主要功能,设计了导航台站高清视频监控系统,可以对导航台站分散的周边环境、设施设备的当前运行状态进行高清视频监控。高清视频监控系统提供图像实时播放、图像存储、图像记录、回放检索功能,通过终端显示设备,可以为人员和设备安全提供保障。     

综合节能拖船——穗拖18

穗拖１８设计采用综合节能新技术，实船单位功率拖力０．３０３ｋＮ／ｋＷ，单位功率拖载量８．８９ｔ／ｋＷ，油耗２．４６ｋｇ／‘ｋｔｋｍ。本文介绍了节能技术要点和实船试验情况，并与国内同类优秀船型进行了技术经济性能比较。     

发动机连杆裂解制造工艺及设备

连杆裂解是对连杆杆身和连杆盖结合面进行无屑断裂剖分加工的新技术，具有构思新颖、操作经济、效益显的特点。阐述了连杆裂解加工原理、主要工艺流程以及裂解加工方法对材料和锻造毛坯的要求。介绍了加工裂解槽、有控裂解、装配螺栓等核心工序与设备，探讨了裂解加工常见缺陷及预防措施。     

新型系列液压模锻锤及其应用

与蒸空模锻锤相比，液压模锻锤质量轻、占地面积小、振动小、噪声低、可实现自动化控制，是一种高效节能的新型机电一体化锻压设备。介绍了液压模锻锤的工作原理、结构及特点等。应用结果表明，液压模锻锤包括了所有的锻造工序，可生产复杂程度不同、类型不同、材质不同的各种锻件。     

浅谈高等级公路桥头搭板的设计

介绍了桥头搭板的作用,并对搭板的尺寸设计及结构构造设计进行了分析.     

基于计算机视觉的车载轨道巡检系统研制

基于计算机视觉的车载轨道巡检系统由图像数据采集、数据分析和信息管理3个子系统组成;采用线阵相机进行1.6mm等间距运动扫描,并运用多线程交互和虚拟内存映射技术实现运动状态下轨道图像数据的采集和存储;在分析轨道图像病害特征的基础上,运用主成分分析、线性判别分析和Adaboost等方法建立机器学习模型,实现对钢轨、扣件和道床3个区域病害的模式识别。应用验证表明:系统能够有效检出钢轨表面擦伤、扣件缺失和移位以及轨道板裂纹等病害,其中钢轨表面擦伤、扣件缺失的检出率达95%;能够代替传统的人工步行巡道,而且最高巡检速度可达160km.h-1。