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831.
城市快速路交通事故所产生的间接影响远远大于事故的直接损失,而其定量数据又很难通过实际的检测设备和测量手段得到,以车辆微观行为模型为基础,采用面向对象的软件设计方法,建立了城市快速路交通事故影响的微观模拟评价系统.在真实模拟车辆行驶状态的基础上,通过设置事故状态和数据探测器,可以全面记录车辆行驶过程中实际检测设备难以采集到的相关数据,从而为事故影响的定量分析莫定了良好的基础. 相似文献
832.
在交通流状态模糊化的过程中,对已有的交通模糊控制研究引入了太多的主观因素.为了解决这个问题,提出了一种基于MFCM算法的分级递减聚类算法,利用MFCM算法寻找类中心,再自适应确定该类中心的隶属度阈值,将聚类进行分级处理,实现未知类别数数据集的聚类.将改进算法应用到交通流状态聚类中,可以更科学地确定交通流状态的聚类数和各类模糊隶属度函数的结构等,最后,通过算例,说明了该算法对于未知聚类数及服从高斯分布的数据集具有聚类效果好、收敛速度快的特点. 相似文献
833.
834.
835.
以某高速公路一座双连拱隧道为依托,采用有限元分析软件,通过对不同的施工方案(双侧壁导洞法和上下台阶法)进行模拟开挖分析,对比其优劣,提出较合理的施工方案,同时谈了几点体会。 相似文献
836.
837.
唐冠军 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(4):56-58
本文论述了加强长江航运诚信体系建设,开展船公司、船舶诚信评价工作的重要意义,打造诚信经营品牌,构建和谐长江航运、贯彻实施评价体系的指导思想。 相似文献
838.
基于瞬时频率二次特征提取的辐射源信号分类 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了基于瞬时频率二次特征提取的雷达辐射源信号分类方法.首先利用改进的瞬时自相关算法提取信号的瞬时频率特征.在此基础上,对所获得的瞬时频率进行级联归一化处理,提取分类特征向量.最后,采用层次决策方法实现自动分类.仿真结果表明,该方法提取的特征向量具有较好的类间分离性,整体信号分类方案在信噪比不低于6dB时,可获得90%以上的分类准确率. 相似文献
839.
国道202线黑河—北安公路是为了适应改革开放,平衡地区经济发展,改善投资环境而建设的国道干线。为了确保道路的使用寿命,采用水泥稳定砂砾制作底基层和基层。为保证水泥砂砾的施工质量,必须从材料选用、拌和、摊铺、碾压、养生等多方面进行控制。 相似文献
840.
提出了由实时控制与仿真计算机系统、视景模拟系统、声响模拟系统、运动模拟系统和中央控制台等组成的汽车驾驶模拟系统总体结构.汽车模拟器应用在交通工程中涉及3种主要仿真模型——汽车动力学模型、路网模型和交通仿真模型.以车辆在交叉路口从次干道左转弯到主干道时,主干道直行车辆之间最小可接受车头时距为例,介绍了利用汽车模拟器进行交通工程仿真研究的方法. 相似文献