铁路站场下顶进大跨度框架桥设计与施工技术

南昌市洛阳路下穿铁路框架桥顶进施工采用盾构和管棚、管幕相结合的掘进支护技术，解决了大跨度连续框架桥的项进施工难题，控制了顶进精度和几何变形在允许范围内，保障了铁路的安全运营。     

复杂破碎地层中应用SDB系列金刚石钻探工艺提高取芯质量的探索

针对工程地质勘察复杂地层中一般钻探取芯率低、岩芯原状结构不完整等问题,介绍了特殊钻探工艺,即运用SDB系列金刚石钻具配套S系列植物胶钻井液进行钻探取芯的技术,并对运用该钻探工艺的优势和不足之处进行了分析。     

提高沥青混凝土均匀性的主要措施

沥青混凝土的不均匀性是引起路面破坏的重要原因。鉴于此，探讨了加强对原材料、沥青混凝土拌和厂、运输与施工现场的管理对提高沥青混凝土均匀性的重要意义和具体措施，可供同行参考。     

上海地铁直流列车辅助逆变器起动失效分析及解决措施

针对上海轨道交通一号线直流电动列车因蓄电池应急供电后产生电压跌落,造成车辆辅助逆变器起动失效,导致列车丧失运营能力的故障,进行故障原因查找与分析研究,并提出解决措施。     

城市轨道交通立法与执法问题研究

基于国家有关法律法规,文章研究了国内22个城市轨道交通运营管理办法和条例,对当前城市轨道交通立法、执法现状进行系统梳理,提出了相关问题及应对办法。     

大学生英语写作中的主要问题及应对办法

如何提高大学生英语写作能力是英语写作教学研究的重点和难点。本论文分析了影响学生英语写作能力的因素,并在此基础上提出了相应对策。     

高路堤涵洞土压力计算方法研究

目前山区高速公路高填方路堤逐渐增多，但仍然缺少一种可简单应用于设计中的高填方路堤下涵洞垂直土压力计算方法。对目前最具代表性的4种垂直土压力计算理论进行对比分析，结果表明：现行公路规范中的线性土压力计算公式计算结果偏小，而Marston公式计算过程复杂，不适用于结构设计，铁路规范虽能较准确反映涵顶土压力随填土高度变化情况，但缺乏理论依据。     

南黄海辐射沙脊群西洋水道质点示踪数值模拟

基于二维水动力数学模型和现有西洋垂线流速分布公式,运用Lagrange质点示踪法计算分析了南黄海辐射沙脊群北部西洋水域的质点运动轨迹,并与投放到该海域的GPS漂流浮标运动轨迹作比较,计算结果与实测浮标漂流轨迹吻合良好。模拟结果表明,西洋水域的涨潮表层流速最大可达3.5 m/s,落潮流速最大可达2.0 m/s,水质点运动主要沿着主槽方向,当质点运动到潮流沙脊区域,其运动会发生偏移,Lagrange余流方向指向南面。     

打桩对码头岸坡稳定的不利影响和防治措施

高桩码头的打桩施工常常对码头岸坡的稳定性造成极大的不利影响.研究了打桩施工产生的超孔隙水压力、打桩对土体的扰动、打桩振动以及打桩速度等因素对岸坡稳定的不利影响,并总结了由打桩引起的码头岸坡滑移的防治措施.     

基于复杂网络构建SPCT对抗交互网络模型

信息化条件下,信息对抗的基本作战形式是体系对抗,采用基于复杂网络的建模方法建立信息对抗体系对抗交互网络模型,是建立适应体系对抗仿真的作战体系模型的灵魂和关键.论文借鉴杰夫·凯尔斯在《分布式网络化作战》一文中构建的信息时代战斗模型中的网络环和邻接矩阵算法,运用复杂网络理论来构建传感器(S)、信息处理节点(P)、信息对抗节点(C)、目标(T)对抗交互网络模型,从复杂网络的角度来考察体系作战能力的聚合特征,从而对战争系统中的体系作战的整体行为进行分析评估.