全文获取类型
收费全文 | 3667篇 |
免费 | 200篇 |
专业分类
公路运输 | 961篇 |
综合类 | 1294篇 |
水路运输 | 898篇 |
铁路运输 | 589篇 |
综合运输 | 125篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 100篇 |
2021年 | 164篇 |
2020年 | 111篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 131篇 |
2014年 | 185篇 |
2013年 | 211篇 |
2012年 | 290篇 |
2011年 | 289篇 |
2010年 | 337篇 |
2009年 | 321篇 |
2008年 | 307篇 |
2007年 | 298篇 |
2006年 | 245篇 |
2005年 | 201篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3867条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
33.
Traditional control methods of two-wheeled robot are usually model-based and require the robot’s precise mathematic model which is hard to get. A sensorimotor self-learning model named SMM TWR is presented in this paper to handle these problems. The model consists of seven elements: the discrete learning time set, the sensory state set, the motion set, the sensorimotor mapping, the state orientation unit, the learning mechanism and the model’s entropy. The learning mechanism for SMM TWR is designed based on the theory of operant conditioning (OC), and it adjusts the sensorimotor mapping at every learning step. This helps the robot to choose motions. The leaning direction of the mechanism is decided by the state orientation unit. Simulation results show that with the sensorimotor model designed, the robot is endowed the abilities of self-learning and self-organizing, and it can learn the skills to keep itself balance through interacting with the environment. 相似文献
34.
新能源汽车具有能源利用效率高、环境污染小、适用清洁能源种类多、噪声低、方便保养、安全性高等优点,成为未来公共交通发展的重点方向。为了实现更高的信息化程度,为国内大型城市的新能源公交车辆的规模化应用提供便利,相关的信息化系统平台的建设非常重要。大数据技术为新能源公交车辆决策支持平台建立了数据分析与应用基础,该大数据决策支持平台能够存储、处理来自不同数据源的多维数据,利用联机分析处理实现多维度数据分析,运用数据挖掘技术利用新能源公交车辆信息,提供新能源车辆充电决策、充电场地建设决策、电池容量及衰退分析等功能。 相似文献
35.
掌握地铁车站站台火灾对人员的危害性及其发展规律是确保安全运营和人员高效疏散的前提.本文在计算流体动力学的基础上,结合Pyrosim仿真软件构建地铁车站站台火灾仿真模型.分析了站台内火灾烟气的扩散规律,并在此基础上根据热释放速率、火源数量及位置,以及排烟速率的不同设计火灾场景,探索这些因素变化对火灾发展的影响,并结合通风策略对人员疏散时间和速度进行比较分析.所得研究结论为站台火灾发生时的应急措施和人员疏散提供依据. 相似文献
36.
针对停车场有效停车泊位的变化特征,提出了基于灰色—小波神经网络的组合模型.先通过灰色单因素预测模型对有效停车泊位时间序列进行修正处理,再基于分步式小波神经网络模型对修正预测值进行运算,并通过马克科夫链预测模型得到更精确的预测区间,并利用实际案例分析,对模型的预测精度、稳定性、拟合度和训练时间进行了评价.研究表明,灰色—小波神经网络预测模型可降低初始数据波动性的干扰,与传统神经网络相比,预测结果误差波动性降低了10%~19%,稳定性提高了27%~33%,拟合度提高了10%~15%,精确度明显提高. 相似文献
37.
研究了轿车万向节星型套集成智能设计系统的开发过程。利用专家系统与神经网络相结合的智能技术建立了GC/GD-ANN-ES集成智能设计系统模型。采用CSG树方法进行星型套锻件几何造型;利用规则与框架相结合的方法建立子知识库,并通过黑板推理与正向推理相结合的推理机制建立了ES子系统;应用模糊神经网络技术进行了回弹量预测。通过实际生产验证了集成智能设计系统的可靠性。 相似文献
38.
为研究低温下电动汽车电池的充电性能,通过在不同温度下对电池进行充放电试验,获取大量试验数据,分析低温环境下影响电池充电性能的因素。通过PCA算法对众多影响因素进行降维处理,得到主要的影响因素。建立PSO-Elman神经网络模型,用于估计锂离子电池低温充电能耗。基于此基础上,利用PSO算法对传统充电CC-CV充电方法进行优化,在达到充电截至电压前,采用粒子群优化算法得到最优充电曲线的近似值,将充电时的能量耗及充电所用时间作为优化目标构建粒子群优化算法的适应度函数,用粒子群优化算法进行迭代优化。仿真测试结果表明,优化后的充电策略能有效减少锂电池低温充电时间和能量消耗。 相似文献
39.
基于有限理性满意决策原则的出发时间选择模型 总被引:1,自引:0,他引:1
李静 《山东交通学院学报》2007,15(2):15-18
通过对交通行为建模的经济学假设进行分析,认为经济学研究方法可以应用于交通科学,但完全理性假设不符合交通行为的决策规则。为此,引入有限理性满意决策原则构建出发时间选择模型。建模的基本思路是设定驾驶员决策目标为满意到达时间,将决策范围限制在满意的最早和最晚到达时间所构成的效用区间,寻求区间效用最大化。 相似文献
40.