磁悬浮列车数字式悬浮控制器应用研究

提出了一种通过检测逆变器直流母线电流来获取实际三相输出电流的方法，阐述了该方法的原理，分析了死区时间对电流获取的影响以及解决方法。仿真表明获取的电流与实际检测的电流基本相同。     

XN17A型集装箱平车活动挡座丢失原因及对策

随着国民经济的发展，集装箱运输已被广泛采用。XN17A型平板车由于在结构上增 添了活动挡座，便于集装箱的装运，更受货主的青睐。但是，在检修中发现，XN17A型集装箱平车活动挡座丢失非常严重，应引起足够重视     

相转移催化合成N，N-二乙基苯胺尾液资源再利用的研究

研究了相转移催化合成N，N-二乙基苯胺反应尾液的资源再利用的问题，分析了不同合成条件下尾液中主要成份的含量，提出了解决尾液资源利用的方法。     

铁路数字信号电缆部分参数测试的改进

介绍利用VB编程实现对LCR测试仪数据的自动读取、Excel作为数据运算平台．对铁路数字信号电缆的测试过程进行的改进，并对实现过程作简要说明。     

喷流舵水动力试验研究

本文介绍了喷流舵模型及试验装置的设计,给出了试验数据处理及表达方法.文中三种喷口位置对比试验结果表明,尾侧喷口具有更高的升力系数,在Cμ=0.20时,为常规舵的1.693～4.490倍,可望满足减纵摇高升系数的技术要求.     

磁悬浮列车转向机构运动分析与设计

分析了磁悬浮列车各种转向架的几何结构和转弯时的运动关系，给出了 运动关系的表达式，在此基础上导出了转向操纵机构的结构设计方法。文中特别给出了四单元结构转向架的设计和计算实例，并以此介绍了磁悬浮列车转向架的结构设计方法。     

连杆轴瓦故障分析与研究

通过采用Holland法计算轴心轨迹并首次提出应用有限元方法精确计算轴瓦壁面油膜压力,确定轴瓦的损伤原因,利用有限元法对几种改进的轴瓦状态进行研究,为该型机连杆轴瓦的合理使用及结构改进提供理论依据。     

散货船的船体结构强度与安全

本文通过对散货船船体结构事故原因的分析和研究,找出散货船从设计到使用存在的内在缺陷,阐述了结构强度对散货船的重要性,提出了船舶管理者在生产实践中应注意的事项和行动准则,旨在为散货船的安全提供一定的理论保障,以减少散货船海事,延长船舶使用寿命。     

客车驾驶员驾驶适宜性的动态模拟驾驶测试

用动态模拟驾驶舱模拟交通险情，可对客车或其它车种驾驶员的事故临界反应能力及其生理和心理素质驾驶适宜性作综合性科学测试和评价。被试从中获得安全行驶的宝贵直接经验而决不会危及其生命和肢体安全。测试结论对客车改进设计至关重要。