全文获取类型
收费全文 | 2276篇 |
免费 | 160篇 |
专业分类
公路运输 | 636篇 |
综合类 | 771篇 |
水路运输 | 533篇 |
铁路运输 | 423篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 118篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 112篇 |
2013年 | 150篇 |
2012年 | 188篇 |
2011年 | 187篇 |
2010年 | 241篇 |
2009年 | 185篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 174篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 142篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有2436条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
74.
75.
基于多体动力学耦合理论结合有限元理论,以1艘大型船舶为研究对象,建立其推进轴系的刚柔耦合多体动力学仿真模型,对大型低转速推进轴系在工作中的扭振特性进行研究。在仿真计算的基础上,利用扭振测试系统对实船的扭振进行测量,并从多个谐次将轴系扭振的仿真计算值与试验测量值进行对比和分析。分析结果表明,通过仿真计算得到的轴系扭转振动变化趋势与实际测量值基本相符,验证了仿真模型的正确性和可行性。同时,通过Adams/Virbration模块分析了船体变形对轴系扭振的影响,证明了船体变形会导致轴系扭转振动增大。 相似文献
76.
77.
78.
79.
采用高压喷射气体燃料的低速二冲程LNG/柴油双燃料发动机对供气系统的供气能力及系统可靠性提出了较高要求,在高压供气系统的初始设计中对设计参数和设备选型等进行校核与评估尤为基础和必要。以针对某25000DWT LNG动力散货船设计的高压供气系统为例,采用油气系统工艺过程仿真软件Aspen HYSYS和换热器仿真单元软件Shell Tube Exchanger对系统在典型负荷下的工艺过程进行仿真,通过仿真值与设计值的对比,对高压供气系统的设计及设备选型进行分析。分析结果表明,高压供气系统的供气能力满足系统的设计要求,LNG高压气化/加热器的选型满足换热能力的要求且具有一定冗余。 相似文献
80.
大源渡航电枢纽拟增建鱼道,受枢纽总平面布置条件限制,鱼道进口如果布置在电站尾水,则施工难度和投资均较大,存在严重安全隐患。为既确保安全、节省投资,又满足过鱼要求,采用SMS-RMA2模型建立了平面二维水动力数学模型,模拟得出枢纽坝轴线下游一定范围内多种不同工况下的流场图,为在坝址所处微弯分汊河段找到合适的鱼道进口位置提供了可靠的参考依据。为提高过鱼效果,建议在鱼道进口上游侧设置导鱼电栅等拦鱼系统和喷淋水声、灯光等诱鱼系统,帮助鱼类及早发现鱼道入口。 相似文献