全文获取类型
收费全文 | 2125篇 |
免费 | 141篇 |
专业分类
公路运输 | 569篇 |
综合类 | 745篇 |
水路运输 | 500篇 |
铁路运输 | 386篇 |
综合运输 | 66篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 106篇 |
2013年 | 136篇 |
2012年 | 178篇 |
2011年 | 173篇 |
2010年 | 231篇 |
2009年 | 172篇 |
2008年 | 148篇 |
2007年 | 160篇 |
2006年 | 135篇 |
2005年 | 124篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 7篇 |
排序方式: 共有2266条查询结果,搜索用时 15 毫秒
851.
852.
853.
大学生犯罪问题正逐步受到社会的广泛关注,文章系统地分析了当代大学生群体中的犯罪现象,剖析其成因并提出了相应的预防措施. 相似文献
854.
分析泛黄海区域物流合作的制度形式及各种制度性安排对中国经济的影响,指出中国在推进区域物流合作制度方面的积极效应及障碍因素。 相似文献
855.
建筑信息模型(BIM)在建筑领域应用越来越广,然而在山岭隧道工程中,由于结构形式较上部建筑有很大区别,利用Revit等BIM软件建立精细的山岭隧道结构三维模型尚存在困难且难以重复利用。针对该问题,首先系统地提出了山岭隧道结构BIM模型分解方案,将模型分解为基本构件并沿轴线划分为基本单元,根据构件特点给出单元长度确定原则,并根据其是否具备可复用性分为标准段与特殊段。其次,将模型分为3个细节层次(LOD100,LOD200,LOD300)以满足不同设计阶段的需要,提出标准段单元的多尺度参数化建模方法,为隧道结构BIM建模提供了依据,并为提高BIM模型可视化管理效率奠定了基础。最后,提出了模型基本单元自适应拼接方法,根据隧道轴线的里程桩号及其对应的三维坐标与设计断面类型,将不同长度的标准段与特殊段单元模型按照离散化的轴线自动拼接,形成完整的隧道模型。以云南省保泸高速老营隧道为工程背景,利用Revit软件建立了隧道结构标准段与特殊段参数化模型单元,采用Unity3D软件并编写拼接程序,实现了模型单元的自适应拼接与多尺度分级加载,得到完整的老营隧道结构BIM模型。多尺度参数化建模与自适应拼接方法提高了隧道工程结构三维模型的复用性与建模效率,对BIM技术在山岭隧道工程中的应用具有一定的借鉴作用。 相似文献
856.
857.
858.
859.
860.
针对城市轨道交通既有通过能力计算方法较为粗糙的问题,通过合理假设及分类讨论,采用易得参数给出了城市轨道交通快慢车方案下线路通过能力的计算公式.并以福州某地铁线路为背景进行了案例分析,发现由越行站分割所得区段内的慢车站数量而非越行站间距是线路通过能力的主要影响因素,并给岀了越行站设置的相关建议. 相似文献