全文获取类型
收费全文 | 615篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 180篇 |
综合类 | 197篇 |
水路运输 | 170篇 |
铁路运输 | 97篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 1篇 |
排序方式: 共有657条查询结果,搜索用时 15 毫秒
641.
高速公路中的渗井施工直接影响到将来路面的排水效果,是施工中的关键。结合工程实际,探讨渗井施工中的注意事项,以进一步完善该施工工艺,对于节省土地资源和循环利用淡水资源是很有利的。 相似文献
642.
FRP加固混凝土柱研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
纤维增强塑料(FRP)以其抗拉强度高、质量轻、耐腐蚀、易于加工等特点而倍受土木工程界的关注,在工程中有着广泛的应用.在阅读大量国内外相关文献的基础上,首先简要介绍了FRP发展的历史,着重从加固机理、应力一应变关系曲线、强度模型、偏心受压、抗震、耐久性等方面阐述了FRP约束混凝土柱的发展现状.最后指出在FRP约束混凝土柱中存在尺寸效应.讨论了在FRP加固混凝土柱的研究中还没有解决的尺寸效应问题. 相似文献
643.
644.
变频牵引电机端子过电压产生原理及影响因素 总被引:13,自引:0,他引:13
变频牵引电机端子过电压是导致电机绝缘损坏的主要原因.为解决此问题,采用行波传输线理论分析和等效电路仿真研究了过电压产生的原因及影响因素.研究结果表明,变频牵引电机端子过电压由脉冲上升沿时间和电缆长度共同决定,其幅值最大可达脉冲电压的1.9倍.采用并联R-C电抗器抑制电机端过电压,可使电机端过电压幅值下降到脉冲电压幅值的1.1倍. 相似文献
645.
646.
中国传媒生产经营与管理新探 总被引:1,自引:0,他引:1
童清艳 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2004,12(2):71-74
媒体的生产与经营具有独特的产业性,是不可分割的环节,它们需共同满足“媒体所有者”、“受众”、“广告商”与“媒体从业人员”的欲求,这样才能实现传媒的社会责任在相应的利益支撑下充分发挥,才能在一种制度层面实现传媒的管理创新。这是中国传媒进行生产、经营与管理创新的基点。 相似文献
647.
648.
基于某工程冰力物理模型试验,对高桩墩台结构群桩冰力进行分析。结果表明,桩之间的冰力折减、前桩对后桩冰力的掩蔽、冰在各桩前非同时破坏的情况是客观存在的,计算结构冰力时应考虑折减。边缘两侧桩冰力折减较小,中间桩冰力折减较大;随着桩间距减小,冰力呈下降趋势;随冰功角的增加,首迎冰桩的冰力折减水平开始下降,后排桩的掩蔽效应逐渐削弱,本次试验冰的非同时破坏系数为0. 5左右。群桩冰力的折减需要考虑因素较多,是一个复杂的课题,建议在设计时进行模型试验。 相似文献
649.
基于参数化设计的浮冰区船舶冰阻力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于Voronoi图采用参数化设计工具对不规则几何形状的浮冰开展参数化建模,参照真实冰区测量信息,利用遗传算法对浮冰尺度概率分布开展了优化研究。考虑不同浮冰尺度范围,采用有限元方法对船舶在浮冰区航行的冰阻力进行了数值计算。研究发现:大尺度浮冰相对于小尺度浮冰而言,破碎更为剧烈;优化浮冰尺度概率分布的冰阻力峰值总体而言大于优化前,平均值则较小;数值计算结果在较大浮冰尺度范围内与经验值较为吻合,浮冰阻力平均值随浮冰平均尺度增大呈负指数幂函数减小趋势。文中提供了一种对浮冰尺度概率分布进行校正和优化的方法,对船舶在浮冰区的阻力预报具有一定参考价值。 相似文献
650.