基于IEC61850牵引所数字录波装置建模研究

基于IEC 61850标准,对智能电子设备数据模型的建立进行探讨.以牵引所数字录波装置建模为例,给出具体的建模步骤和方法,并对建立模型的过程进行了描述.     

MHB碎石化施工技术研究

依托国道G310洛阳新安段大修工程中的碎石化改造项目,系统的总结了MHB碎石化技术的适用条件与应用范围。同时根据依托工程提出了MHB碎石化技术合理的施工工艺流程,并针对施工中容易出现的问题,提出相应的解决办法。为了使碎石化层能够满足加铺层的要求,提出了MHB碎石化技术施工中的质量检查指标以及施工完成后的质量验收指标。     

对红外热象仪所测两相流动壁面温度数据的标定

采用红外热像仪来较精确、非接触、连续地测定了管内气-水两相流温度分布.在实际测温中发现:影响红外热像仪测下精度的因素很多.为了获得满足实验要求的温度数据,用精度为0.5%的热电偶测得管外擘若干点的温度,并依据热电偶的测温标定相同表面辐射条件下红外热像仪对应点的温度值,这样可拟合出二者的函数关系,文中用经验证后的关系式,较准确而连续地测定出管道外壁的温度值,据此得到了管内两相流的起沸点及温度分布.     

循环荷载下微波照射玄武岩的损伤变形与能量特征

为研究微波处理对循环加卸载条件下岩石的损伤变形及能量特征的影响，分别对未进行微波处理和微波处理后的玄武岩试样进行单轴压缩试验和循环加卸载试验(循环4次，应力上限分别为相应单轴压缩峰值强度的4个等分点)，分析微波作用对循环荷载下玄武岩应力-应变曲线、强度、变形、损伤和能量特性的影响。结果表明： 1) 微波照射后试样的强度、峰值变形与微波照射时间呈负相关关系； 2) 由于微波的作用，加载的损伤随着循环次数增加呈现先减小、后增大的趋势，其中最后一次循环对试样造成的损伤最大，且微波照射时间越长，每次循环的应力上限越低，其损伤变量越小； 3) 微波照射后，每个循环过程中耗散的能量和外力功均随照射时间的增加呈递减趋势，试样破坏需要的能量随微波照射时间的增加而减小，微波照射降低了试样破坏的能量门槛。     

城市道路塌陷成因分析及精细化预防处理措施

以兰州市城区道路塌陷为例,通过对道路塌陷的统计和分布规律的分析,认为兰州市城区道路塌陷产生的原因与特殊的地质环境、人类工程活动、雨水下渗及管理等综合因素有关.针对道路塌陷原因,提出预防道路塌陷的相关处理措施和建议;同时,对道路精细化工程建设提出在设计、施工、管理等方面的精细化处理具体措施,体现"以人为本"的建设理念,提高精细化设计施工和管理意识,从而提升道路综合服务功能和建设水平.     

一种简易低耗空间矢量PWM算法

分析了空间矢量脉宽调制基本原理,探讨了一种三相电压型逆变器空间矢量PWM的改进算法.该算法比传统算法简易,在驱动异步电机系统中产生较小的开关损耗.在基于DSPTMS320F2812三相异步电机控制系统上编制了空间矢量PWM的软件,并进行试验,给出了相应的试验结果.     

研究国外马克思主义，发展中国社会主义

当代西方同情马克思主义的思想家对我们的启示，不仅在于他们在当代形势下对马克思主义的浓厚兴趣，而且在于他们为发展马克思主义思想传统所作的种种努力。比方说，他们对“社会主义法治国家”的讨论，就像他们对“社会主义市场经济”的讨论一样，对于我们探索具有中国特色的社会主义道路，具有非常重要的参考价值。     

一种确定既有斜拉桥内力初始状态的方法研究

对运营多年的斜拉桥进行索力调整,也就是内力优化调整,与优化一个处于设计阶段或正在施工过程中的斜拉桥内力优化不同,主要体现在前者施工工序的不确定和材料结构参数的退化。把施工工序的不确定和结构参数的变化以及外荷载的改变引起的相应桥梁结构的位移归于索力的变化,基于静力测试数据的基础上,验证了索力的变化和位移的变化之间存在着对应关系,提出了依据"索力-位移"对应关系的参数识别方法以确定既有斜拉桥的内力初始状态。该法应用于运营多年的G325九江大桥斜拉桥调索换索加固工程中,确定了桥梁的内力初始状态,指导了该桥调索加固工程,检验了实测参数误差对参数识别结果的影响程度。     

整车发动机冷却系统性能计算研究

以某款车型的发动机冷却性能设计为例,通过理论计算与一维仿真分析得出几种冷却系统匹配方案,并进行实车实验验证。     

基于不等时距离散灰色预测模型的软土地基沉降分析

分别采用线性插值、三次样条插值两种方法,用MATLAB语言编制程序将不等时距序列转化为等时距序列,采用离散灰色预测模型来进行沉降预测.