基于关系的社交网络感知模型研究

感知的概念源于计算机支持协同工作(CSCW)领域,且是CSCW研究中的一项关键技术与主要研究内容.考虑到CSCW中群组与社交网络的相似性,本文试图通过有效调整CSCW领域中群体感知的概念与模型,以应用到社交网络中.结合社交网络基于关系的基本特性,提出了基于关系的社交网络感知模型,通过社交网络中的关系强度和关系复杂度,更加科学有效地描述社交网络的感知特性.最后对该模型的应用领域做了分析,并研究了下一步模型的实现机制中需要解决的若干问题.     

基于Android的城轨交通养护维修普查信息采集平台研究

针对城市轨道交通设施养护维修普查信息管理中数据量大、录入困难等问题,介绍了一种基于Android平台的城市轨道交通设施普查信息采集平台.详细介绍了平台的框架设计和工作流程,重点对平台的数据封装、数据推送和安全认证机制方面进行了研究.实践表明,该平台运行良好,可以有效提高普查效率.     

翼吊发动机转子系统在大气紊流下的响应分析

针对翼吊发动机高空工作时受大气紊流影响这一现象,基于机翼气动弹性力学和转子动力学理论, 采用Dryden紊流模型作为大气速度模型,建立了翼吊发动机转子系统在大气紊流下的动力学模型,运用虚拟激励法对模型进行数值计算.结果表明:转子系统中各转盘站的位移响应功率谱密度变化趋势与大气紊流速度功率谱密度变化趋势基本相似,但在固有频率处会出现位移响应强度峰值;当角频率大于100 rad/s时,大气紊流引起的位移响应强度随着角频率的增大而减小,并且不可忽视转子系统本身特性对位移响应强度的影响.      

开拓路3号桥板梁裂缝的荷载试验与修补方案

通过开拓路3号桥板梁裂缝的荷载试验,检验桥梁结构的安全性,分析裂缝的成因并提出修补方案。     

学术论文评价工作模式研究

介绍了学术论文评价的通行方法,针对湖北汽车工业学院的实际情况和学科特点,探讨了学术论文评价的工作模式,分析了当前评价工作中存在的问题,探讨性地提出了与实际工作相结合的改进方法。     

高速公路项目运营内部危机新息GM(1,1)预警模型研究及应用

从运营公司内部管理的角度探讨了高速公路项目危机的预警方法.构建了一套高速公路项目运营内部危机指标体系,基于AHP法及改进的灰色预测模型建立了高速公路项目运营内部危机的预警模型.将理论运用于实践,对汉十高速公路管理处2009~2011年运营过程中的内部危机进行预测,得出了相应的结论.     

铁路运输企业内部控制现状调查

运用问卷调查方法,依据《企业内部控制基本规范》中内部控制五要素内容设计问卷,对铁路运输企业内部控制现状进行了研究.结果表明,铁路运输企业会计控制风险较低,控制活动较为健全,企业信息化程度高,企业的内外沟通较为顺畅.但也存在企业领导人对内部控制目标认识不清晰,公司治理结构不合理,缺乏风险评估制度和专业风险管理人才,控制制...     

基于Fluent软件的雨天潮湿路面滑水现象研究

通过建立纵横向花纹轮胎有限元模型,利用Fluent软件模拟得到不同行驶条件下车轮所受到动水压强大小以及轮胎不同部位水流速度的分布规律.结果表明动水压强产生的高压区域在轮胎的前端,而且当轮胎发生完全滑水时花纹起不到原有排水效果.根据实验结果提出雨天行驶条件下临界滑水车速以及车辆安全行驶的建议.     

特殊瓦斯隧道施工中的质量安全措施

隧道穿过煤层的主要问题是穿煤防突问题,特别是穿越具有煤与瓦斯突出危险的煤层时,更是整个穿煤施工中的关键。结合新且午隧道约1.16 km穿越煤层的高瓦斯隧道施工案例,讨论该隧道施工中支护安全保证措施,重点讨论穿越瓦斯地带的安全质量保证措施,其中包括瓦斯监测与处治、安全应急救援预案、通风技术要点等。最后指出,在瓦斯隧道施工中进行通风、防突、防爆及瓦斯检测工作应日常化、程序化并加强对应急预案的完善,尤其需要对相关人员进行技术培训。