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931.
In this paper, we develop a macro traffic flow model with consideration of varying road conditions. Our analytical and numerical results illustrate that good road condition can enhance the speed and flow of uniform traffic flow whereas bad road condition will reduce the speed and flow. The numerical results also show that good road condition can smooth shock wave and improve the stability of traffic flow whereas bad road condition will lead to steeper shock wave and reduce the stability of traffic flow. Our results are also qualitatively accordant with empirical results, which implies that the proposed model can qualitatively describe the effects of road conditions on traffic flow. These results can guide traffic engineers to improve the road quality in traffic engineering. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
932.
933.
作为一种新型的船舶管路连接形式,维特利接头已广泛应用于现代船舶管路的设计中.在此,探讨该接头在船舶管路加工和安装中的应用.首先,以在建的1万TEU集装箱船的淡水冷却系统中维特利接头的应用数据为基础,对该种接头的组成、性能、经济优势和加工要点进行了分析.其次,介绍了维特利接头与传统连接方式的差异,以及在实际应用中的优、缺点.最后,探讨了其在船舶管路系统中应用的可行性. 相似文献
934.
935.
汽车排气消声器声学性能仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于三维声波波动方程的有限元软件LMS Virtual.lab Acoustics,采用两种不同的研究方法获得了消声器的传递损失,第1种方法是采用定义入口单位质点振速的方法;第2种方法是采用AML( Automatically Matched Layer )技术直接计算声功率的方法.结果表明两种方法计算出来的结果高度一致,且第2种方法计算步骤简单、计算速度快,对于大截面管路消声器也同样适用.相对传统的传递矩阵法和依靠经验的方法,用三维声学有限元法,在计算速度上有很大的提高,并且有效地减少了基于一维平面波理论所产生的消声器传递损失计算误差.最后利用第2种方法,研究了基于气流速度影响的消声器出口辐射噪声,并建立了其插入损失的有限元计算模型. 相似文献
936.
船用钢板的加工制造主要采用水火弯板的加工过程,随着三维测量技术的发展,现代工业系统主要采用视觉测量技术,它针对目标钢板的纹理特征不明显的特点,提出了一种点阵结构光的方法来测量钢板的三维形状.通过对钢板投影一些点阵,采用基于 GPU 的 Harris 加速角点检测算法提取投影特征点.实验结果表明,对于分辨率为995×646大小的图像加速比提高了26.36倍. 相似文献
937.
用源分布方法求解浅水中二维任意剖面在自由表面上垂荡的附加质量和阻尼系数 总被引:2,自引:1,他引:2
用源分布方法求解了二维任意剖面在浅水中垂向振荡问题,计算了系列60方型系数0.7船型剖面在不同水深吃水比情况下的垂荡水动力系数,讨论了水深对水动力系数的影响,并与Frank无限水深的结果作了比较。研究结果表明,水深对二维船型剖面水动力系数具有较大的影响。这种影响在水深吃水比小于5.0时已相当明显,当水深吃水比小于2.0时将变得显著。另外,水深对水动力系数的影响与振荡频率有关,并且在低频处更为明显。 相似文献
938.
在中职学校由于生源质量欠佳、班级事务繁琐、工作任务繁重、劳动价值得不到尊重和回报等原因,班主任职业倦怠情况普遍存在,这不仅有碍班主任自身的成长也会造成对所带班级学生的不良影响。本文就中职班主任职业倦怠现象成因进行分析,在此基础上提出对于缓解中职学校班主任职业倦怠的些许对策。 相似文献
939.
940.
为适应国家深化"放管服"改革和优化营商环境的要求,厦门市出台区域交通影响评价的实施方案,旨在城市新区利用区域交通影响评价承接建设项目交通影响评价的功能。首先,指出建设项目交通影响评价在项目推进过程中面临难以适应审批制度改革和城市发展要求的问题;其次,梳理全国一些城市交通影响评价的编制情况,认为当前区域交通影响评价应用尚处于探索阶段;最后,基于新时代国土空间规划和厦门市实际情况,提出厦门市区域交通影响评价的功能定位、试行范围、编制要求和成果应用,可为其他城市的区域交通影响评价推广应用提供参考。 相似文献