全文获取类型
收费全文 | 846篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 272篇 |
综合类 | 226篇 |
水路运输 | 218篇 |
铁路运输 | 134篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 59篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有876条查询结果,搜索用时 15 毫秒
671.
This paper suggests using a proportional hazard model to predict personal income, for the purpose of imputing missing income
data in household travel surveys. The model has a hazard function that comprises two multiplicative components: (1) a non-parametric
baseline hazard function that is dependent only on the income level and (2) a function that is dependent only on the other
personal attributes of the survey respondents (excluding income). To estimate and validate the model, data is drawn from a
travel characteristics survey conducted in Hong Kong in year 2001. The model is found to have a much higher accuracy when
compared with a conventional ordered probit model based on the assumption that the logarithm of income is normally distributed.
C.·O. Tong is an Associate Professor at the Department of Civil Engineering, The University of Hong Kong. He received his B.Sc. (Eng.) degree from the University of Hong Kong, M.Sc. (Transportation Engineering) degree from Leeds University and Ph.D. degree from Monash University. His research interests are in transport demand modeling and dynamic network modeling. Jackie K. L. Lee worked as a Research Assistant at the Department of Civil Engineering, The University of Hong Kong during the period from March 2004 to April 2005. She received her B.Eng. and M.Eng. degrees in Civil Engineering from the Hong Kong Polytechnic University. She is a Chartered Engineer and is also Corporate Members of the Hong Kong Institution of Engineers and the Institution of Structural Engineers. 相似文献
C. O. TongEmail: |
C.·O. Tong is an Associate Professor at the Department of Civil Engineering, The University of Hong Kong. He received his B.Sc. (Eng.) degree from the University of Hong Kong, M.Sc. (Transportation Engineering) degree from Leeds University and Ph.D. degree from Monash University. His research interests are in transport demand modeling and dynamic network modeling. Jackie K. L. Lee worked as a Research Assistant at the Department of Civil Engineering, The University of Hong Kong during the period from March 2004 to April 2005. She received her B.Eng. and M.Eng. degrees in Civil Engineering from the Hong Kong Polytechnic University. She is a Chartered Engineer and is also Corporate Members of the Hong Kong Institution of Engineers and the Institution of Structural Engineers. 相似文献
672.
673.
674.
675.
基于ADAMS的整车建模和操纵稳定性仿真评价 总被引:1,自引:0,他引:1
利用动力学仿真软件ADAMS完成了某车型多体动力学建模和操纵稳定性分析.以多连杆式独立悬架子系统建模为例介绍在ADAMS/Car模块中建立汽车多体动力学模型要点和过程:对虚拟样车进行了转向盘角阶跃输入性能、蛇行性能、转向轻便性等操纵稳定性能试验仿真.结果表明,该车型具有良好的操纵稳定性. 相似文献
676.
随着城市化进程的迅速推进以及大都市城市轨道交通网络化运营的逐步实现,城市轨道交通在城市交通系统中扮演的角色越来越重要,一旦城市轨道交通网络中的重要节点发生了紧急事件,必然会严重影响到城市轨道交通的正常运营。本文主要利用复杂网络理论对城市轨道交通网络进行分析,首先介绍了城市轨道交通网络的复杂网络特征,在此基础上提出利用SpaceL方法构建城市轨道交通网络拓扑结构,并且使用TOPSIS方法构建基于城市轨道交通网络特性的节点重要度评估模型,以南京地铁为例,得出南京城市轨道交通站点重要度排序。确定城市轨道交通中的关键节点,可以给城市轨道交通网络可靠性的研究提供很大的帮助,对于城市轨道交通网络的优化有着重要的意义。 相似文献
677.
本文从结构设计的特殊问题出发,利用非线性有限元全过程分析方法,较系统地研究了体外预应力混凝土连续梁桥的实用设计方法。 相似文献
678.
为探寻高速公路作业区智能预警与驾驶行为影响关系,通过构建警示标志、人机交互界面及智慧道钉群三种预警场景,同时将驾驶人对智能预警功能知晓与否作为研究自变量,采用驾驶模拟器对53位驾驶人进行试验,提取车辆行驶状态数据并利用方差分析及配对T检验方法分析驾驶行为差异性.结果表明,警告区不同预警方式对驾驶行为具有显著性影响;人机... 相似文献
679.
680.