基于遗传算法的汽车滑行阻力系数测定方法

把解超越方程组转化为一个函数在一定区域内的优化问题，利用遗传算法的全局搜索性和隐含并行性，通过实数编码，赌盘选择，算术交叉，均匀变异，同时采用最优保存策略，一代代地进行优化直到转化而成的函数收敛到零或接近于零为止，从而求出方程组的解，即为汽车滑行试验所需要确定的滑行阻力系数。     

云南庄特大桥三角区施工方案

云南庄特大桥主桥为(150+280+150) m预应力空腹式连续刚构桥。主梁根部三角区分为空腹区和汇合区,总长约134 m,三角区结构受力复杂,施工难度大,工期紧,通过方案比选确定三角区采用斜拉扣挂辅助悬臂浇筑施工方案。上、下弦节段通过张拉临时扣索作为节段的支撑结构,利用挂篮分别悬浇上、下弦节段。上、下弦合龙前先拆除下弦挂篮部分结构,仅用上弦挂篮施工汇合区节段混凝土。该方案能有效避免上、下弦施工互相干扰,有利于工期控制及质量保证。利用MIDAS Civil软件对三角区施工方案进行受力分析,计算结果满足要求。     

乡村道路桥涵结构设计的控制分析

随着国家经济的日益发展以及乡村振兴战略方针的实施,近来有越来越多的乡村道路进行改造、提升.以广东省粤北某美丽乡村项目为工程背景,从乡村道路的实际使用情况出发,运用有限元法分析村道内桥涵结构的受力情况,并对其进行分析研究,为乡村道路桥涵结构改造提供了有益的参考.     

FRP-混凝土-钢双壁空心桥墩分析及设计方法研究

纤维增强复合材料(FRP)是一种高强、轻质、耐腐蚀的高性能材料.FRP-混凝土-钢双壁空心组合构件是由香港理工大学滕锦光教授发明的一种新型组合构件,由外侧的FRP管、内侧的钢管及混凝土夹心层组成,具有建造方便(FRP管与钢管可作为浇筑混凝土的模板)、耐腐蚀性能优、抗震性能好等一系列优点.自2004年被提出以来,学术界已...     

现代汽车造型分析与设计

随着人们的日益增长的物质需求与汽车业的蓬勃发展,汽车造型设计越来越受到人们的关注。汽车造型的设计可以体现其内在的情怀与深远意义,为汽车品牌争取到更多客户,优秀的汽车造型也可以引起顾客的情感共鸣。本文基于现有的一些现代汽车造型进行多方面的分析,对其进行归纳总结,从而为汽车制造提供设计的灵感。     

电动赛车半主动悬架系统仿真及实现

应用汽车动力学理论,以1/4汽车悬架模型为研究对象,用调节减振器的阻尼系数法,建立了二自由度电动赛车的半主动悬架最优控制模型,利用编制的路面谱作为激励输入进行了仿真,并与被动悬架性能进行了对比。结果表明,半主动悬架在车身垂直振动加速度、悬架动行程、轮胎形变量的改善度分别为31.3%、21.4%、12.6%,使车身的振动被控制在某个范围之内,大大提高电动赛车在行驶过程中的平顺性。     

盾构隧道管片接缝密封垫防水性能及受施工荷载影响研究

为研究盾构隧道接缝密封垫防水性能及施工荷载对其影响,依托某地铁盾构隧道工程自主研制密封垫防水性能足尺试验装置,设计并开展相应的足尺试验。在此基础上,建立密封垫数值分析模型并结合试验结果验证了其可靠性。借助数值分析得到了不同错台量条件下的密封垫防水性能变化规律。最终,构建了盾构隧道三维荷载-结构模型,综合考虑注浆压力、千斤顶推力和盾尾刷反力等施工荷载,探究了接缝变形特征及其对密封垫防水性能的影响情况。研究结果表明:极限状态下工程原设计密封垫无法满足设计水压要求;接缝错台量增大将导致密封垫偏心受压越发严重,可能引起欠压侧支腿翘起;相同施工荷载下,最大环缝变形为最大纵缝变形的1.5~2.0倍,环缝密封垫防水性能降低程度更大;确定密封垫极限状态时有必要考虑施工荷载造成的接缝变形。所提出的足尺试验装置能够很好地实现试验目的,相应方法与结果可为后续盾构隧道接缝密封垫防水性能足尺试验研究提供参考和指导。     

轻型车转鼓阻力设定影响因素试验研究

以某款国IV轻型汽油车为例,对其在转鼓滑行试验前的热车状况、车辆固定方式、驱动轮胎压力和驱动轮胎上的有效载荷等因素发生变化时进行对比试验,分析这些因素变化对转鼓阻力设定的影响。结果表明,车辆预热越充分,转鼓加载阻力就越大;链条与水平方向呈一定角度向下固定车辆的夹角越大,转鼓加载阻力就越小;随着驱动轮胎压力的降低,转鼓加载阻力会逐渐减小;车辆驱动轮上的有效载荷越大,转鼓加载阻力会越低。     

徐变对施工期隧道喷射混凝土支护安全性的影响

在考虑隧道喷混凝土支护厚度等随机变量和徐变因素的影响下,采用试验和理论相结合的方法研究了加载龄期对早龄期喷混凝土徐变性能的影响,推导了考虑徐变时支护变形及内力的计算公式。计算采用可靠度分析中的蒙特卡罗法来计算功能函数的失效概率和可靠度指标,并进行了工程实例分析。结果表明,理论计算与实际情况相符,证明了该支护安全性评价方法的有效性。且应力水平较高时,徐变对支护产生不利影响,计算时应予以考虑。     

浅谈新加坡的雨水综合利用系统

新加坡共和国是位于马来半岛南端的一个岛国。由于地形和气候条件的原因,它是缺乏淡水资源的国家,但同时它也是雨水利用的模范城市。从长期来看,随着快速的开发建设和无节制的使用,任何一个城市都必须把雨水收集利用系统纳入到城市规划、设计和管理中。该文介绍了新加坡的雨水综合利用的情况,可供同行参考。