基于复合预测控制的并联有源电力滤波器研究

通过建立线性预测数学模型,分析了线性预测的不稳定性和差一拍控制对谐波补偿输出的影响,提出了将线性预测与记录一周期谐波电流采样点作为后续预测电流相复合的无差拍控制,消除了采样与计算延时对系统的影响。仿真结果表明,平均滤波器应用于ip-iq谐波电流检测算法中,谐波检测精度较高、响应速度较快;采用复合无差拍控制,对谐波抑制与无功补偿有较好的稳态精度和动态响应速度。在整体上提高了并联有源电力滤波器的谐波抑制与无功补偿性能。     

轿车AAR三销轴节圆直径检具的研制

论述了轿车AAR三销轴节圆直径检具的研制,包括设计结构、制造加工、鉴定等主要技术方法和关键技术.阐明了此检具在生产实践中的良好应用,大大提高了检测效率,保证了AAR三销轴的加工精度及质量,同时由于其通用性也大大降低了制造成本,较好地解决了AAR三销轴节圆直径的检测问题.该检具为同类检具的设计提供了有益的参考.     

回顾船检刊物发展历程祝愿中国船检前程似锦--贺《中国船检》创刊

在世纪交替的钟声即将敲响之际,迎着人类纪元第三个千禧年的曙光,《中国船检》创刊号出版了.这是由中华人民共和国新闻出版署批准的,具有国内统一刊号和国际标准刊号的,中国船检行业唯一在国内外发行的正式刊物.她的诞生,对中国船检业和整个海事界而言,无疑都是一件值得庆贺的喜事.     

Predicting duration of traffic accidents based on cost-sensitive Bayesian network and weighted K-nearest neighbor

Abstract

With the development of urbanization, road congestion has become increasingly serious, and an important cause is the traffic accidents. In this article, we aim to predict the duration of traffic accidents given a set of historical records and the feature of the new accident, which can be collected from the vehicle sensors, in order to help guide the congestion and restore the road. Existing work on predicting the duration of accidents seldom consider the imbalance of samples, the interaction of attributes, and the cost-sensitive problem sufficiently. Therefore, in this article, we propose a two-level model, which consists of a cost-sensitive Bayesian network and a weighted K-nearest neighbor model, to predict the duration of accidents. After data preprocessing and variance analysis on the traffic accident data of Xiamen City in 2015, the model uses some important discrete attributes for classification, and then utilizes the remaining attributes for K-nearest neighbor regression prediction. The experiment results show that our proposed approach to predicting the duration of accidents achieves higher accuracy compared with classical models.     

大跨度钢管混凝土拱桥成桥状态钢管应力优化研究

为了优化大跨度钢管混凝土拱桥成桥状态主拱受力性能,提出了后拆扣索的新思路:在主拱圈合龙完成后对钢管采取继续保留扣索的措施,混凝土灌注完成达到强度后,再拆除扣索,钢管与混凝土共同承担后续荷载。采用有限元方法按以上思路对贵州大小井特大桥进行了分析研究。结果表明:如果混凝土灌注完成达到强度后再拆除扣索,与原方案相比,在成桥状态下拱肋上下弦钢管与管内混凝土的受力均得到改善,钢管应力值有所降低,管内混凝土应力值略有增加;在管内混凝土灌注前后扣索的索力值变化不大,扣索拉力值在允许范围内。因此通过该方法能够在一定程度上提高大跨度钢管混凝土拱桥拱肋截面的组合效率,改善主拱的受力性能。     

山区高速公路爬坡路段车辙变形的有限元分析

针对坡面的荷载特性和路面的结构组合，采用3种典型车型和3种典型路面结构对路面响应应力与蠕变变形进行了三维有限元分析，研究结果表明，坡面荷载合力明显高于常规平直路段荷载；荷载接地压力的非均布效应非常显著；坡面上发生车辙变形的可能性比常规平直路段高25％以上，需要单独设计以防止车辙的发生。     

半明半暗连拱隧道设计施工技术研究

提出了连拱隧道在地形斜交情况下半明半暗的设计思路，介绍了半盟半暗连拱隧道设计的主要计算模拟过程，为山区高速公路连拱隧道减少边坡开挖，最大限度地保护自然环境，为陡坡地段连拱隧道的设计施工提供了一种新方法。     

轿车差速器模糊优化设计

将模糊优化设计方法应用于轿车差速器设计中，利用模糊优化理论，较全面地分析了影响轿车差速器圆锥齿轮传动的各因素的模糊性，建立了以轿车差速器体积最小为目标的模糊化化设计的数学模型，并进行了实例计算。     

均匀设计法在固定化单宁酶澄清绿茶汤工艺中的应用

以壳聚糖微球固定化单宁酶,制成填充床式反应器连续澄清绿茶汤．通过均匀设计法优化茶汤澄清工艺,检验澄清后的绿茶汤理化性质及固定化单宁酶的稳定性．以茶水比为1：100,反应温度为50℃,茶汤流速为2．5mL/min时澄清度最高,透光率超过99％．与抽滤、离心等常规澄清方法相比较,澄清度高、茶多酚、咖啡因、氨基酸损失率低,茶汤口感好．连续澄清280min后,固定化单宁酶酶活为初始酶活的3．07倍．用该方法处理的绿茶汤澄清度高、品质好,具有工业运用前景．     

时间统一系统同步误差测量方法研究

传统的人工时间同步误差的测量方法存在操作复杂和效率低下的缺点。为解决这些问题,提出一种同步误差的测量方法,该方法基于复杂可编程逻辑器件（CPLD）技术,并利用全球定位系统来测量时间统一系统的同步误差。相对于传统的测量方法,该方法显著提高了同步误差测量的智能化程度,减轻了测试人员的工作量。通过实验,验证了本设计方案的可行性及正确性。