首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   82篇
  免费   0篇
公路运输   32篇
综合类   5篇
水路运输   7篇
铁路运输   38篇
  2022年   2篇
  2021年   1篇
  2020年   1篇
  2019年   1篇
  2017年   3篇
  2016年   3篇
  2015年   3篇
  2014年   4篇
  2013年   2篇
  2012年   5篇
  2011年   2篇
  2010年   8篇
  2009年   6篇
  2007年   2篇
  2006年   2篇
  2005年   1篇
  2004年   2篇
  2003年   2篇
  2002年   3篇
  2001年   1篇
  2000年   5篇
  1998年   1篇
  1996年   2篇
  1995年   3篇
  1994年   1篇
  1993年   4篇
  1992年   3篇
  1990年   3篇
  1989年   2篇
  1981年   2篇
  1980年   1篇
  1979年   1篇
排序方式: 共有82条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
H.U 《集装箱化》1998,(8):31-32
It is leamed from official sources that china's shipping development target for coming years has been set forth as follows;to continue expanding the investment scale of shipping construction and to enhance the reform of shipping industry so as to attain the three-phased general goal;  相似文献   
52.
53.
新建的47公里长地铁9号线是西班牙巴塞罗那地铁系统最大的扩建项目。本论述了采用直径12米两种不同盾构的最初结果。另外.提出了测量和控制程序。同时解释了地下研究活动。[编按]  相似文献   
54.
QuanitativelyaccuratePredictionsofquenchinduceddistOnionandresidualstressrelyontheabilitytopredictthemicrosthectUralevolUtionthroughOutthequenchProcess.InlowaIloysteels,cUrrenresearchMshavefOcusedontheformationldneticsoffetrite,pearlite,bainiteandmartensite.However,temPeringcanhavealargeinfluenceondistOnionandresidualstrCss,andeffortstoaccountforthislagbehindthemodelingofthePrimnyphasetransihons.AsafirststeptowardsaccountingfortemPerillg,wehavedevelOpedanintemalstatevariablemodelthatuses…  相似文献   
55.
介绍了高增压点燃式发动机产生早燃原因的研究结果。研究中,首先将早燃涉及的现象,按照工作的物理原理,构建到决策树中。然后,利用决策树,推断出所有能想到的被认为是早燃原因的单一机理。进行了试验研究和数值仿真,用以判断每种机理在试验发动机上促进早燃的能力。改变特定参数进行试验,以核实发动机运行工况与早燃频率之间的相互依赖关系。此外,使用紫外光光敏高速摄影机进行光学测量,以获得早燃源的空间分布及其进展信息。数值仿真应用详尽的化学反应动力学,分析了空-燃混合气在不同热力学条件、混合气成分及其他因素下的总体自燃性能。此外,还进行了三维计算流体动力学仿真,以确定燃烧室内的主要工作条件。综合试验和数值研究的结果认定,很多可能机理可被排除,只有气缸套甩出的润滑油滴,是产生早燃的最合理解释。已识别影响油滴的甩出量,也就是影响早燃频率的主要因素之一,与侧向布置喷油器造成的喷雾撞击所引起的润滑油稀释有关。  相似文献   
56.
57.
德国联邦铁路研究成功了当天晚上接运贵重和急运货物,第二天早上交给收货人的速度为160km/h的快速货运系统。其货车走行部分采用DRRS型转向架,制动装置采用了盘形制动,电空控制,机械或电子式防滑装置等新技术。  相似文献   
58.
用有源调节受电弓在Re 200型接触网下以最高230 km/h的速度试行.开发这种受电弓的目的是,在现有的接触网下能以高于设计速度运行;降低弓/网的磨损,增加其使用时间;降低高速时的噪声.  相似文献   
59.
在实现直喷式柴油机稳定燃烧过程的研究中,欲获得长期稳定的发动机功率变得越来越困难,导致柴油机功率不断降低的最重要原因是喷孔中积炭的影响。在内燃机研究联合会的积炭研究项目(项目号:14567N)中,已经由德国亚琛应用热力学研究所内燃机教授确定了加速或阻滞积炭形成的最重要参数,并在1台6.3L商用车柴油机上进行试验,结果证实了防止形成积炭措施的效果及其详细的特性。  相似文献   
60.
当今,经济、技术、社会环境和社会发展趋势都发生了变化,汽车用户的要求也随之变化,这一切都要求未来车用动力装置具有更低的有害物排放、更高的效率,以降低二氧化碳排放量,这就必须通过综合汽油机和柴油机燃烧过程的优点来达到这个目标。Volkswagen公司动力研发部将这种新技术称之为“复合燃烧系统的燃烧过程”。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号