岸电供电系统

结合国内外码头岸电系统配置情况,以及对国内现有舰船码头岸电系统的调查分析,发现国内舰船码头岸电系统配置已不能满足实际使用需求,提出舰船码头标准化的岸电系统,以满足舰船发展需求。舰船靠泊时,使用码头岸电系统与使用柴油发电机组相比具有节能、减排、降噪等优点,可减少目前舰船岸电系统的设备配置,节约舰船空间、减少重量,可实现舰船岸电的安全、可靠、经济运行。     

热压式沥青混合料高温黏弹塑性特征分析

采用单轴蠕变循环加卸载试验,探讨了热压式沥青混凝土路面柔性基层沥青混合料HRA20在高温、低应力状态下的黏弹塑性.试验结果表明,温度的升高将导致混合料对外荷载的黏弹塑性响应的迅速增长,但是,黏性(特别是黏弹性)变形对时间变化的敏感程度却随温度的升高反而有所下降.所以,高温主要通过应力函数来影响混合料黏滞性对温度的敏感性,促使其由黏弹塑性向塑性稳定流动过渡.     

可视化定容系统的开发

设计并加工完成了一套可视化燃油喷射系统,该系统可对定容器内气体压力、温度等关键因素进行闭环控制.利用该系统.通过改变不同喷射压力、喷射背压等边界条件,对比研究了燃油喷雾贯穿距离、喷雾角度等特性.结果表明,在高共轨压力下柴油喷雾贯穿距离随背压增大而减小,喷雾锥角随背压增大而增大;而高背压情况下,喷雾贯穿距离随轨压升高而增...     

基于OSEK OS的发动机管理系统时间自动机模型的研究

针对OSEK操作系统的特点,提出了便于复用的时间自动机模型,通过不同参数的设置町灵活实现不同调度策略.对基于OSEK OS的发动机管理系统(EMS)进行抽象分析,以已建的OSEK OS的时间自动机模型作为模板,快速构建EMS的时间自动机模璎并进行模拟、分析和验证.整个过程表明,该方法具有较好的复用性和灵活性,能为车控系统软件的设计提供较好的时问参考数据,有助于提高车控系统软件的开发效率和质量.     

采用NSGA-Ⅱ算法的管件液压成形加载路径优化

提出了一种将精英保留非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)与动态显式有限元软件LS-DYNA集成起来对管件液压成形加载路径进行优化的新方法.并应用该方法对某汽车仪表板梁液压成形中的加载路径进行了优化.结果表明,采用该方法获得了良好的效果.另外,该方法一次运算可同时获取多个Pareto最优解,为加载路径的确定提供了更多的选择.     

基于GJB6600的IETM创作研究

IETM是装备技术数据的新型载体,是装备保障信息化工程的重要组成部分。GJB 6600的颁布实施对推进我国IETM具有重要意义。文中简单介绍了GJB 6600的制作背景及构成,分析了GJB 6600规范下的IETM创作流程,并对基于GJB 6600的IETM创作进行了初步研究。     

Turbo码S随机交织器的实现

Turbo码中交织器的设计直接影响着Turbo码的性能。在讨论Turbo码交织器的设计准则和类型的基础上,着重介绍了S随机交织器的原理,并给出了其一种基于冒泡排序算法的实现方法。仿真结果表明,中短长度的S随机交织器性能优良。     

GPS/北斗的组合选星算法研究

为达到提高卫星导航系统的精度,选取GPS导航系统与北斗导航系统进行组网增加可见星。通过分析几何精度因子（GDOP）与卫星位置的关系,选取合适的卫星。在增加选星数目的前提下,采用两种改进的选星方法结合进行解算,即,改进的四面体体积计算方法和最优几何精度因子计算方法。仿真结果表明,精度因子接近当下时刻的最优,而选星算法计算时间减少,具有较好的实时性。     

某舰艇外围控制系统设计与实现

针对舰载武器及其发射装置的使用需求,提出外围控制系统的控制策略并明确要解决的问题,设计具有冗余容错功能的集散控制系统.介绍系统接口特点和容错需求,设计系统结构,着重分析硬件冗余结构和基于QNX操作系统的软件构架.实际使用证明,该控制系统使用灵活、工作可靠,基本达到设计要求.     

张家港港口资源优化发展策略浅析

上海国际航运中心的建设、长江三角洲区域经济一体化进程的加快和新一轮江苏沿江开发战略的实施,对张家港港的发展提出了更高的要求,指出了张家港港的发展机遇.分析了张家港港发展状况及存在的问题.从优化港口岸线资源、拓展腹地和错位发展、加强基础设施建设等6个方面提出了张家港港的发展策略.