立转开启式桥梁桥面铺装研究关键技术及其难点

在介绍国内外立转开启式桥梁桥面铺装研究现状的基础上,从轻质铺装材料开发和薄型铺装结构研究、基于大悬臂结构和界面接触特性的力学性能数值模拟、黏结层材料试验3个方面阐述了立转开启式桥梁桥面铺装研究的关键技术和难点。     

分离式双肋截面主梁剪滞效应分析的传递矩阵法

构造横力弯曲时考虑翘曲正应力自成平衡的槽形宽翼梁剪力滞翘曲位移函数,基于能量原理,导出槽形宽翼梁计入剪滞效应和剪切变形双重影响的平衡控制微分方程和边界条件,在初参数解的基础上建立相应的场矩阵和点矩阵,从而实现分离式双肋截面主梁桥位移、应力及内力的一维递推求解.     

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主要通过运用敏感性分析、博弈比较的方法,对电动汽车实际运营过程中息息相关的充电电价进行了量化分析。首先采用相关研究资料,从充电站运营商、电动汽车使用者和电力供应商三方面分别给出敏感性分析模型,从中寻求与充电电价相关的主要因素。然后通过博弈分析比较,对政府、使用者和充电方共同形成的三方博弈分别进行比较分析,均衡三方各自利益取向,给出了三方均可接受的充电电价浮动区间,从而为电动汽车的推广提供一定的决策参考依据。     

大粒径ATB高温稳定性研究

借鉴国内外沥青混合料设计方法进行大粒径沥青稳定碎石基层配合比设计,根据路基实际情况,通过车辙试验,分析不同温度下不同级配大粒径沥青稳定碎石的高温稳定性,试验结果表明:大粒径沥青稳定碎石具有较好的高温稳定性。     

公交最佳出行线路的一个模型及算法

在分析影响最佳出行线路选择评价指标的基础上,建立的最佳出行线路选择模型,可很好地解决最佳出行线路的选择问题．对此类问题的研究具有一定的指导意义。     

特殊路基施工质量问题与防治

特殊路基在施工中出现的质量问题,应尽可能因地制宜、因时而异地作具体分析,采用科学的处理方法,解决所面临的施工质量问题。     

关于建设船员大省的研究

文章在全面分析山东省船员队伍现状的基础上,根据对山东省船员供需关系的预测,提出山东省建设船员大省的具体目标,并对具体的建设措施提出建议。     

在大型开敞式码头建立缆绳拉力、护舷压力监控预警系统的必要性

介绍大型开敞式码头目前存在的问题,分析了产生这些问题的原因,论述在大型开敞式码头建立缆绳拉力、护舷压力实时监控预警系统的必要性。     

犍为航电枢纽船闸施工期闸墙挡水度汛工程实践

岷江犍为航电枢纽工程采用三期六段的施工导流方案,确保施工期不断航。针对三期工程工期紧、存在安全度汛风险的问题,在二期围堰导流施工期间,提出利用船闸左侧闸墙挡水度汛,在干地条件下提前拆除部分二期二段纵向围堰。结果表明,在山区河流大型船闸工程建设过程中采用闸墙挡水度汛的工程措施,能够减少水下拆堰工程量、提高纵向围堰拆除质量、缩短围堰拆除工期,具有显著的经济和社会效益。     

铁路客运专线CFG桩复合地基沉降监测与分析

介绍了武广铁路客运专线路基典型断面变形、应力监测方案,对CFG桩复合地基中桩身压缩量、不同深度范围内桩间土压缩量的监测结果进行整理分析,探讨了路基填筑、停载、超载预压、超载卸除等施工过程中CFG桩复合地基的变形发展规律。现场实测结果表明:在施工过程中,CFG桩复合地基中的桩、土变形并不协调,其变形差随着复合地基中应力不断调整而逐步减小;基于复合地基压缩变形的93.4%发生在CFG桩加固深度内,准确计算加固区沉降是提高复合地基沉降计算精度的关键。