全文获取类型
收费全文 | 2825篇 |
免费 | 206篇 |
专业分类
公路运输 | 785篇 |
综合类 | 942篇 |
水路运输 | 588篇 |
铁路运输 | 562篇 |
综合运输 | 154篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 151篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 127篇 |
2014年 | 158篇 |
2013年 | 164篇 |
2012年 | 249篇 |
2011年 | 236篇 |
2010年 | 261篇 |
2009年 | 229篇 |
2008年 | 201篇 |
2007年 | 222篇 |
2006年 | 179篇 |
2005年 | 170篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 10篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有3031条查询结果,搜索用时 171 毫秒
731.
Large range-high precision measurement has always been a challenge in the field of mechanical measurements. This paper built the input-output differential equation of Dual Range Pressure Sensor(DRPS) and gave an error compensation algorithm of DRPS after analyzing the mathematical model of DRPS. For a given situation, dynamic measurement errors of sensor parameters can be compensated by this method. Finally the accuracy and feasibility of the method were verified using Adams Software. 相似文献
732.
Critical Conditions for Left-Turn Lane’s Stop Line Backwards Setting Under Exclusive Left-Turn Phase
Aiming at the problem that the vehicles always turn left in advance which causes heavy conflicts in the intersection and effected traffic efficiency,the solution of the left-turn lane’s stop line backwards setting was proposed,and the critical conditions on the stop line’s setting were studied.Firstly,we studied the characteristics of trajectories distribution in the release process of turning left in advance vehicles.Based on that,we proposed to move the stop line backwards to solve the problem of turning left in advance.Considering the intersection’s geometric features and the vehicle operation features,the geometric critical condition was given for setting the position of left-turn lane’s stop line.And then the model of left-turn vehicles’queuing length was established based on queuing theory and traffic wave theory.By using queuing length model,the flow restrictions of stop line backwards could be found.Assuming left-turn vehicles’arrival rate is stable in a certain period of time,the minimum green time and the maximum red time of left-turn phase were given after the stop line was set up.According to the changes of the vehicles’turning paths,the shortest yellow setting recommendation was given.Finally,the application of the critical limits used in stop line backwards setting was demonstrated.The research result could provide a theoretical basis for traffic signs and markings’setting and perfect the relevant laws and regulations. 相似文献
733.
734.
为了研究振动压路机振动轮在不同振幅情况下对沥青路面压实度的影响程度,采用数据拟合方法,建立并分析压路机振动轮振动加速度与沥青路面压实度的相关关系,得出了振动压路机在不同振幅作用下压实度的变化情况,结果表明,振动压路机在高幅作业下对沥青路面的压实效率高于低幅作业。 相似文献
735.
采用作业成本法的思想和核算流程,构建作业成本法的高校教育成本核算模式.基于某高校的相关数据,进行分析计算,证实高校采用作业成本法的先进和科学性.推动作业成本法在我国高校的不断应用与完善. 相似文献
736.
737.
公路隧道概率极限状态设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
随着结构设计方法的发展,将可靠度理论应用于公路隧道工程设计是当今的发展趋势.介绍了可靠度理论在隧道工程中的现状,指出公路隧道可靠度研究中关于不同跨度的荷载、围岩抗力系数等的统计特征的研究较少,使得公路隧道概率极限状态设计存在困难.鉴于此,重点分析了公路隧道可靠度分析方法,提出了实现公路隧道概率极限状态设计的思路.探讨了... 相似文献
738.
739.
740.