全文获取类型
收费全文 | 1653篇 |
免费 | 114篇 |
专业分类
公路运输 | 416篇 |
综合类 | 656篇 |
水路运输 | 367篇 |
铁路运输 | 280篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 137篇 |
2010年 | 161篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 132篇 |
2007年 | 147篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 110篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有1767条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
为考虑岩石内微裂纹间相互作用对岩石损伤的影响,基于广义自洽理论研究岩石材料的损伤效应,建立了反映荷载作用下的岩石微裂纹发展变化损伤本构模型;采用概率统计理论,对岩石损伤模型中微裂纹密度演变过程进行探讨;以模式分层优化算法反分析确定模型参数,并结合工程实例对岩石微裂纹统计损伤模型及参数确定方法进行了验证。研究结果表明,基于广义自洽理论的岩石微裂纹统计损伤本构模型能够反应岩石内微裂纹间的相互影响的工程实际,模式分层优化算法确定的模型参数真实可信,在工程应用中具有一定适用价值。 相似文献
112.
113.
114.
115.
基于动量定理及能量守恒定律,推导了公路隧道排、送风升压计算理论公式。并应用数值计算方法求得不同工况下公路隧道排、送风升压值,同时将数值计算结果与理论计算值和规范计算值进行了比较分析。对现行规范排、送风升压计算公式中相关系数进行了修正,并给出了理论合理、形式简单的新的排、送风升压计算公式。相关研究结论可供公路隧道通风设计计算参考。 相似文献
116.
117.
温清洪 《广州航海高等专科学校学报》2011,19(1):23-25
本文就<1972年国际海上避碰规则>中"不应妨碍"条款的含义、适用范围及相关的法律意义与法律责任进行分析和探讨,并举例加以说明. 相似文献
118.
本文针对高校教师教学质量的评定提出了一种特征层次分析法。首先分析了教学质量的影响因素,建立层次分析模型,在其基础上选取适当的评估指标体系,并确定该体系中各要素的权重,避免了不同质指标间对比的不确定性,摒除了专家直接给出评定指标对比矩阵的主观性,减少了对教师评定过程的不一致性和不完备性。 相似文献
119.
美国城市停车政策解析 总被引:1,自引:0,他引:1
为借鉴美国城市停车政策从充分满足需求到停车需求管理转变的成功经验,回顾了美国城市停车政策的发展历史,并对21世纪以来美国城市停车政策发展的新趋势进行解析.指出城市停车政策对出行方式选择和城市空间环境规划设计具有重大影响,进而对城市交通拥堵、空气质量、土地开发密度、街道活力、步行交通环境等产生影响.最后,针对当前中国城市... 相似文献
120.