适用于高速铁路的计算机联锁测试平台设计

因高速铁路和客运专线的建设需要,计算机联锁系统增加了新的控制功能和外部接口,如正线车站的点灯和灭灯功能,以及与列控系统的安全通信接口等。计算机联锁的新增功能和通信接口直接影响着整个系统的安全性和可靠性。因此,研究科学的、全面的测试方法,设计适合高速铁路的计算机联锁测试平台,对提高计算机联锁系统的安全性、可靠性具有重要的意义。重点对测试平台的结构、测试案例、测试方法等进行了叙述。     

适用于高速铁路的TYJL-ADX型联锁系统的研究与实现

通过对既有TYJL-ADX型计算机联锁系统的分析、结合中国高速铁路对联锁系统的技术需求,说明了在原系统的基础上开发适用于高速铁路的联锁系统的必要性,详细阐述了具体的实现原则及方法,新系统的结构、主要功能,最后总结了新系统的实际应用情况。     

基于移动闭塞的ATS列车进路控制模型

在对ATS系统进路控制问题进行分析的基础上,采取故障导向安全的思想,在不影响车站作业的前提下,以提高列车进路的准确性和时效性为目标,结合移动闭塞制式下ATS系统进路控制的特点,提出了一种高可靠性的进路控制模型,并对模型的运行机制进行了论述。该模型已在实际系统中得到了应用,并取得了良好的效果。     

在既有设备上进行电码化改造时的经验教训

分析在站内电码化改造中发现的问题,从工程设计、施工、联锁试验等环节找出设备隐患,挖掘问题根源,并提出建议。     

自动进路原理中触发时刻的最优化分析

首先分析了进路触发时刻对自动进路以及运营效率的影响,然后本着运营效率最大化的原则,针对三种不同的信号布局,详细阐述了进路触发时刻的最优测算原则,最后对自动进路功能在复杂情况下的综合应用进行了分析。     

职业本科专业现代学徒制动态人才培养模式探索与创建——以新能源汽车工程专业为例

为了探索职业本科层次现代学徒制人才培养模式和人才培养流程,促进校企深度合作,提高职业本科专业毕业生就业质量,从职业本科和现代学徒制发展现状分析,通过企业走访、问卷调查、政策分析研究等,以新能源汽车工程专业为例,提出职业本科专业现代学徒制动态人才培养模式,包括动态人才培养实施方案、课程体系和标准等,对职业本科专业试点现代...     

霍尔锚水阻力试验研究

为研究悬挂状态的霍尔锚在水中移动时的阻力,在船模拖曳水池中进行了模型试验.以拖车运行速度模拟锚移动速度,并采用一套简易装置测试出锚的阻力.试验结果表明,锚阻力大小与移动速度的平方成正比.通过回归分析给出了锚阻力的经验公式,可为相关研究提供参考.     

双管板换热器的液压胀接

介绍了大型电机电枢绕组使用BFe30-1-1换热器液压胀接的材料要求,胀接原理以及装配方法。     

湿空气透平循环（HAT循环）中饱和器性能实验台的设计

本实验模拟了实际ＨＡＴ循环中饱和器的热力过程，通过实验，研究分析，影响饱和器性能的主要因素，从而探讨了ＨＡＴ循环的商业化途径，本文介绍了实验装置流程，饱和器结构，喷雾嘴布置及水加热设备的设计。     

我国公路工程标准国际化现状及建议

为给我国交通运输行业标准化管理提供决策支撑,研究了国家标准化改革及“一带一路”倡议背景下公路工程标准的国际化问题。通过调查研究、比较研究等方法,分析公路工程标准国际化现状、存在的问题、发展形势及需求,总结美国、英国、日本等发达国家在标准国际化发展过程中的经验,在此基础上,提出促进我国公路工程标准国际化的相关建议,包括：建立国际化的公路工程标准体系;提升国际标准化水平;加强标准国际化相关研究;加强与工程所在国标准的对接、互认与融合;整合国家、行业资源,协同推进公路工程标准国际化;搭建公路工程标准国际化基础信息平台;大力开展教育培训及人才培养;扩大宣传与国际交流合作。