大粒径填料二次变形模量Ev2对比试验研究

通过对国内外标准进行研究,提出了承载板直径为40、60 cm的二次变形模量E_v2试验的试验方法。结合北京至上海高速铁路、北京至石家庄客运专线新建铁路路基施工现场的对比试验,对试验数据进行分析,得出承载板直径为30、40、60 cm的二次变形模量E_v2试验结果之间的相关关系,分析了填料最大粒径对试验结果的影响。     

整车电源分配系统设计研究

文中针对整车电气设计最重要的一部分整车电源分配进行研究。从中央电气盒的选择,保险丝容量的计算以及保险丝与导线匹配设计等几个方面来展开,以求能够总结出一套行之有效的方法指导设计。为后续车型的开发作参考。     

施工方总承包模式合同管理方式分析

以实际工作案例为基础,分析在当前市场环境下,施工方总承包模式合同管理方式。     

某四气门单体气缸盖顶板的改进设计研究

运用有限元法对某发动机四气门单体气缸盖顶板的承载机理及应力分布状态等进行分析研究。研究表明,随着螺栓预紧力的增加,气缸盖顶板的应力变化显著,预紧工况的应力值约占顶板整体应力值的75%～85%;随着爆发压力的增加,气缸盖顶板应力变化很小,因此动态载荷较小。根据应力分布状态分析结果对顶板进行结构改进了设计及分析,最后通过应力测量试验验证其准确性。     

对海河下游封闭水域船舶生活污水接收处理的探讨

文章主要分析船舶生活污水接收、处理工作的性质,并通过对国内部分其它港口的相关做法进行比较研究,探讨解决海河下游水域船舶生活污水问题的有效途径。     

IACS双壳油船共同结构规范高级屈曲评估方法及CCS新一代板格屈曲校核软件系统

IACS双壳油船共同结构规范中的高级屈曲评估方法，将“极限强度”概念的非线性屈曲理论引入到规范技术标准的实践应用中，有力地推动了现代船舶结构设计技术的进一步发展。本文对高级屈曲评估方法的理论背景和在规范中的实际应用准则作一技术性论述，并介绍了CCS研发的新一代智能化船体结构板格屈曲校核系统。     

浅谈桥梁加固技术在合徐高速公路109 k大桥养护中的应用

合徐高速公路k 109 726蚌西立交桥通车几年后,经日常养护调查和检测,部分桥梁结构和部位出现了不同性质的损坏和缺陷,为了确保桥梁结构的使用安全,延长其使用寿命,提高结构的耐久性,分别对其存在的各种结构性损伤,采取了相应的补救和加固措施.     

基于SPH方法的波浪对水平板冲击的数值模拟(英文)

A numerical model was established for simulating wave impact on a horizontal deck by an improved incompressible smoothed particle hydrodynamics (ISPH). As a grid-less particle method, the ISPH method has been widely used in the free-surface hydrodynamic flows with good accuracy. The improvement includes the employment of a corrective function for enhancement of angular momentum conservation in a particle-based calculation and a new estimation method to predict the pressure on the horizontal deck. The simulation results show a good agreement with the experiment. The present numerical model can be used to study wave impact load on the horizontal deck.     

适应大型船舶靠离码头的全回转拖轮的研制

为使大型集装箱船舶安全快速地靠离码头,本课题开发研制了3676kW(5000马力)新型全回转拖轮.通过对总体布置和线型的优化设计,合理地选配设备和新工艺的应用,使新型拖轮能安全地进入大型集装箱船舶的艏部和艉部区域,有效地实施顶推作业,提高了作业效率和安全系数,具有显著的经济效益和社会效益.实船已投入使用。     

QE2,如何影响造船市场

2010年11月初,美联储启动了第二轮量化宽松货币政策(QE2)。作为世界最大的经济体,美国如此大规模的货币投放,引起世界金融市场的连锁反应。造船业作为世界经济中的重要一环,对此自然不会无动于衷。目前来看,QE2对造船市场的影响将主要通过三种传导路径产生作用:一是降低长期收益率;二是形成通货膨胀预期;三是美元贬值引起的贸易对抗。对于造船市场来说,三者的影响有利有弊。但总体而言,其对刺激船东投资订船作用有限,而长期来看,甚至会产生负面影响。