沪杭高速铁路桥上42号无砟道岔板施工技术研究

沪杭高速铁路42号桥上高速道岔板的设计、制造和施工尚属首次,为了能够为今后的高速铁路建设提供一些经验和借鉴。沪杭高速铁路42号道岔板由铁道科学研究院设计,中铁二十三局制造,中铁一局施工。从钢模制造、厂内预制、存放吊装、工地运输到组装精调等各个阶段,都存在许多困难和技术问题,为了确保工程质量和安全,沪杭铁路客运专线股份有限公司咨询了专门的研究单位和机构,并多次组织国内专家会议研究道岔板质量控制问题。从目前沪杭高速铁路的运营情况来看,沪杭高速铁路42号道岔板的制造和施工工艺能够满足高速铁路的运营需要,取得了较好的效果。主要从桥上42号高速道岔的核心结构之一道岔板的生产、运输、存放和施工等环节进行探索、研究和总结。     

电力机车主变压器风机节能控制系统研究及能效分析

我国电气化铁路的发展对电力机车提出高效节能的要求,电力机车主变压器风机节能控制系统根据变压器工作温度和环境温度对变压器风机运行进行自动控制,从而节约机车辅助系统能源,提高电力机车运用效率。对电力机车主变压器风机节能控制系统自动记录的主变压器工作温度和风机运行状态等数据进行分析,评估节能效果。     

TDCS系统雷害问题分析

南宁电务段管内TDCS系统车站设备的工控机设置在信号机械室,外设设备（键盘、鼠标、显示器、网络打印机）设于运转室。工控机通过局域网交换机及网线连接到网络打印机,键盘、鼠标、显示器则通过切换开关连接到工控机。在近几年的使用中,雷雨经常造成工控机双机死机或无法切换,甚至全站TDCS瘫痪的情况,增加了维修成本,也给运输组织、指挥带来巨大的影响。     

加快发展行包快运专列运输的对策

针对成都铁路局管内行包快运专列开行现状,为进一步加快行包快运专列运输的发展,采取通过加强领导,密切沟通,优化运输方案,规范货场管理等措施,促进行包快运专列运输工作不断发展,取得运输收入和保价收入同步增长的良好成绩。     

32 m预应力混凝土简支双T梁横向加固技术研究

针对既有线上大量预应力混凝土简支双T梁桥出现横向刚度不足、横向振幅超限问题.采用大型有限元软件ANSYS,以双T梁实际尺寸建立有限元模型,对梁体加固前、后进行模态分析.在分析大量计算数据的基础上,综合考虑梁体横向和竖向刚度的变化,确定了较为合理的横向加固方案.实践证明,方案是成功的,进一步证明了该方法的可行性.     

城轨供电系统接触网可靠性的故障树分析

针对城轨供电系统接触网结构和运行特点,建立了城轨供电系统接触网可靠性的故障树分析模型,计算接触网可靠性指标.分析了影响接触网可靠性的主要故障原因,通过求取接触网故障树的最小割集得出影响系统可靠度的直接原因,并进行底事件故障重要度分析.接触网电气失效的影响因子排在前几位的底事件分别是定位线夹松动和断裂,以及软定位器锈蚀等定位装置失效.有针对性地提出了改进接触网可靠性的措施--特别加强对接触网定位装置的巡查.     

跨座式单轨交通CBTC后备模式的解决方案

后备模式是移动闭塞系统在非ATC模式下的一种简化运营。它不但可以解决移动闭塞系统部分或全部故障情况下城市轨道交通的正常运营,而且能够解决CBTC正式开通前的临时过渡问题。单轨系统由于轨道梁的结构形式和限界的要求,其后备模式站间闭塞难以实现。通过对单轨交通运行控制的研究和工程实践,提出了TD环线系统、光电检测系统、垂直计轴系统等三种跨座式单轨后备模式的解决方案。介绍了各后备模式方案的工作原理及设备的安装,比较了三种方案的优缺点,认为垂直计轴系统既解决了单轨信号系统车辆位置检测和道岔区防护的难题,也解决了单轨工作车的夜间使用管理,且工程费用较低,容易实现。     

Comparison of Three Control Methods in Penetration Control of Pulsed Gas Tungsten Arc Welding

An artificial neural network model for backside bead width was established and three control meth-ods——PID. fuzzy and neuron were designed, simulated and tested. The test results of bead-on-plate weld of GTAW indicate that the artificial neural network (ANN) modeling and learning control method have more advan-tages than the conventional method. They show that the ANN modeling and learning control method is an effective approach to real time control of welding dynamics and ideal quality.     

激励熵与企业激励系统的预警机制

根据系统管理理论,激励系统作为企业系统的一个子系统服从熵增原理.激励系统在运行过程中产生激励熵,导致激励效率下降,因此激励熵可作为激励系统活力的度量.根据激励熵值的变化和所处区间,建立了激励系统的预警机制,以便把握激励系统优化调整的最佳时机.由于激励系统具有对初始状态的依赖性,因而系统初始的高层激励成为优化调整的关键.利用"蝴蝶效应"的放大作用,通过提高对高层的激励的效率改善整个激励系统.     

运输网络最优价格组合研究

铁路客运各区段相互嵌套、衔接，构成运输网络问题．使得寻求其中各区段票价组合成为一个较为复杂的问题．针对多级离散价格，在综合考虑运行区段各级票价对整个网络收益的影响的基础上，定义隐藏价格等概念，将原适用于同质产品的最大凹向包络理论拓展于运输网络领域，引入的最优票价组合方法，为动态定价中各级票价的产生提供理论依据。