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891.
892.
该文对梁拱组合体系桥的稳定性进行分析,分别考虑矢跨比、横撑的型式及其刚度、拱肋刚度等设计参数的变化对梁拱组合结构稳定性的影响。分析表明X撵、K撑对梁拱组合结构的稳定性贡献大,拱肋、横撑的侧向刚度对梁拱组合结构稳定性影响很大。 相似文献
893.
894.
895.
This paper presents a robust optimization design method based on Six Sigma quality control criteria to improve the design
of a powertrain mounting system (PMS). The powertrain is modeled as a rigid body having six degrees of freedom (DOF) connected
to a rigid base by four rubber mounts, and each mount is simplified as a three-dimensional spring-damper element in its local
coordinate system (LCS). The calculation method based on energy decoupling is used to estimate the decoupling ratios of a
PMS. The location and static stiffness of each mount and the orientations of the two anti-torsion mounts are selected as uncertain
design variables, and the nominal values of these design variables are optimized to obtain a robust Six Sigma design for a
PMS. The uncertain design variables are characterized by a perturbation or percent variation around their nominal values.
The generalized reduced gradient (LSGRG2) optimization method is employed to solve the robust optimization problem, and a
second-order Taylor series expansion is used to estimate the statistical properties of the performance constraints and objectives.
The optimization results show that the robust design ensures good robustness or high reliability for the natural frequencies,
decoupling ratios, and frequency separation constraints of a PMS. 相似文献
896.
897.
898.
采用DQPSK调制方式对NRZ,RZ和CSRZ3种码型进行调制,研究40 Gb/s高速传输系统中这3种不同类型的光信号。使用色散补偿方式对高速光纤传输系统进行200 kM的模拟仿真,比较不同码型的系统传输特性。分析表明CS-RZ-DQP-SK调制格式,在较宽的入纤功率范围内都能取得最小的眼图张开代价。 相似文献
899.
降雨入渗时沥青路面流固耦合作用的力学响应 总被引:1,自引:0,他引:1
应用ABAQUS软件建立降雨入渗条件下的沥青路面渗流有限元模型,得到相应的渗流规律和渗流场的分布状态;在建立合理的降雨渗流场边界的基础上,运用多孔介质流固耦合理论分析了沥青路面在渗水和行车荷载作用下的力学响应。研究表明:降雨入渗过程将会导致沥青路面内部饱和度和孔隙水压力出现显著的变化;在动态荷载的作用下,降雨入渗后的沥青路面内部各项应力指标呈现波动特性,孔隙水压力与流速出现了较大的正、负逆转。 相似文献
900.
温度应力是大型桥梁结构开裂的重要影响因素之一。以既有典型桥梁为背景,参考我国公路桥梁设计规范,采用通用有限元程序MIDAS/Civil对该桥温度效应进行仿真分析,得到截面温度梯度和体系温变对该桥应力的影响规律,然后将截面温度梯度和体系温变进行线性组合,探讨它们对大桥内力的影响,并与实际检测的桥梁裂缝分布进行对比。同时,从理论角度计算得到跨中截面最大的弯矩与软件计算结果甚为接近,从而验证了软件计算的合理性,其有限元模拟得到的结论对该桥的维修加固及同类型桥梁的结构设计具有一定参考价值。 相似文献