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481.
针对高速列车行驶的上空挂篮施工存在的安全隐患难题,采用了防护棚架的设计方案,成功地分离了列车与上跨施工的界面,形成了一个全封闭的施工空间.设计中重点考虑了高速列车通过瞬间产生的气动压力和气动吸力对棚架产生的影响,对各种工况条件下各结构受力状态进行了稳定性验算. 相似文献
483.
484.
开展诊断式达标培训打造职业化地铁员工 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了南京地铁公司诊断式达标培训员工的模式、体系和方法,以及培训成效。地铁是一个技术多元化的、复杂的大联动系统,必须建立一支职业化的员工队伍,才能确保这种现代化的交通工具安全、可靠、快捷、方便地服务公众。 相似文献
485.
西安地铁2号线列车交路模式探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
吴海军 《城市轨道交通研究》2010,13(10)
通过对城市轨道交通不同列车交路的特点、适用条件的研究,提出了西安地铁2号线在正常情况下的列车交路模式。深入讨论了在运营期间发生区段故障的非正常情况下,采用的临时列车交路模式。 相似文献
486.
区域计算机联锁实现了车站联锁、区间闭塞和调度指挥一体化控制,在我国铁路有广阔的应用前景,本文对基于区域计算机联锁的调度集中(CTC)系统进行研究,有实际意义。本文给出一种基于区域计算机联锁的CTC车站系统的结构和方案。系统采用智能化分散自律设计原则,依据列车运行调整计划来自动控制区域范围内车站的列车进路,同时,在列车运行调整计划的基础上,解决了区域范围内车站的列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突,实现了列车和调车作业的统一控制。以大秦线的王岭线路所、秦皇岛北站为例,讨论了区域控制后运输组织的变化,详细分析CTC功能的改变,并研究了CTC车站自律机、车务终端、电务终端的相应处理。该方案结构简单、可节省投资;系统运行稳定,可提高运输指挥效率。 相似文献
487.
沥青混合料动静回弹模量的试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对五种不同沥青含量的沥青混合料进行单轴压缩试验,在测得抗压强度的基础上进行抗压回弹模量试验,得到抗压回弹模量和沥青用量之间的关系;同时根据动静回弹模量的关系。将静态回弹模量换算为动态回弹模量,以促进路面设计理论由静态向动态过渡。 相似文献
488.
从理论上分析了DTG的控制解耦与输出解耦具有不同同时的物理实现性。探讨了采用物理方法实现控制解耦,而用计算机对反馈电流进行处理实现输出解耦的可能性。通过理论分析,提出一个经校正的输出解耦阵,并经计算机仿真分析与实验验证表明,此解耦阵完全可以实现实时性很好的计算机全解耦。 相似文献
489.
Amplifiedfragmentlengthpolymorphisms(Amp--FLPs)havebeenevaluatedasusefulgeneticmarkersinforensiccaseworks{'~'].vWFpolymorphismisoneoftheAmp--FLPsdetectedbythepolymerasechainreaction(PCR).-PopulationdataconcerningvWFhasbeedpreviouslycarriedoutonEuropeanCaucasians[13.ButnodataisavailablefortheChinesepopulation.Inthisreport,wepresentthedataforvWFlocusin112unrelatedChineseHanindividualsanditsapplicabilityincompactboneanddens.MATERIALSANDMETHODS1.PrimersA:5'~ACGTATTCTATTTAT~3… 相似文献
490.
本文应用结构优化软件 MCADS,对某米轨机车车体结构进行了优化设计,在满足强度和刚度的条件下,减轻重量14.6%. 相似文献