模糊-PID控制在绞吸船水下泥泵自动调速中的应用

绞吸挖泥船装驳施工中,操作人员频繁调节水下泥泵电机转速以稳定管路内泥浆流速。针对这一问题,采用模糊-PID技术设计水下泥泵电机自动调速控制系统。该控制方法以流速作为自变量,以泥泵转速作为因变量,并将吸入真空、泥泵机功率及泥浆浓度作为安保条件,可以保证在装驳施工过程中泥浆流速持续维持在设定区间内。实际应用表明,模糊-PID控制在水下泥泵调速过程中具有反应快速、控制精准、鲁棒性好等特点,具有较好的推广价值。     

多个大型采砂工程对长江下游局部河段水流条件的影响*

近年来,常在长江下游同一河段同时进行多个大型采砂工程。相对单个采砂工程,其对河道水流条件的影响更为复杂。采用平面二维水流数学模型研究了工程河段不同采砂方案下水位、流速及汊道分流比等的变化规律,并对多个采砂工程同时实施后的叠加效应进行探讨。结果表明：1）单一采砂工程对潮位和流速的影响主要局限于采砂区附近,多个采砂工程同时实施反而削减了单个工程导致的潮位及流速变幅。2）单个工程实施后,落潮分流比变化大于涨潮分流比变化,多个工程的实施对河段分流格局的叠加效应较小。3）此外,通州沙西水道采砂区工程由于位于支汊入口段,其对水流条件的影响最为明显。     

伦敦国际航运服务集群的直接教育和研究支持分析

从伦敦保持国际金融中心和国际航运中心地位的关键组成——伦敦国际航运服务集群出发,分析为其提供全球领先和专业知识的航运服务教育和研究,并以提供直接教育和研究支持的英国两所院校之一——伦敦城市大学卡斯商学院为重点,为我国建设和发展国际航运中心提供有益的指导和借鉴。     

抗冰海洋平台的全寿命优化设计Ⅱ—算法与应用

针对抗冰海洋平台全寿命优化设计模型中的不同类型可靠度分析问题,提出了相应的计算方法,包括冰区导管架平台整体抗力和极值冰力响应的概率统计特性及整体可靠度的高效近似算法,基于首次超越破坏机制的海洋平台冰振动力可靠性分析,基于等效应力幅值近似计算的疲劳寿命分析等。最后,以渤海某抗冰平台为例,实现了全寿命总费用最小的抗冰海洋平台优化设计。结果表明,基于风险的全寿命优化模型比基于规范的静力设计和仅考虑动力的最优设计相比更加合理。     

虚拟现实技术在人机工程中的应用要求标准研究

主要研究了在人机工程中应用的虚拟现实技术,并通过对人机工程和虚拟现实技术两者结合应用的分析,以及对虚拟人、虚拟场景、绘制要求和交互设备等的研究,总结出了虚拟现实技术在人机工程中的应用范围及其需要规范化的内容.     

大型充填袋施工技术

结合南通洋口港区人工岛工程的西岛壁、南岛壁和内隔堤大型充填袋斜坡堤施工实践,阐述了大型充填袋的施工技术和施工技巧,所得经验可供类似工程参考.     

全球金融危机对国际集装箱运输市场的影响及对策

美国次贷危机自2007年2月爆发以来,对全球经济产生的影响不断加大,逐渐演变成全球金融危机。虽然欧美经济体救市措施力度很大,不断追加救市资金,但金融危机的蔓延并未得到遏制,迅速向金融领域以外的其他实体经济传播,并逐步升级为全球经济危机。集装箱运输业未能独善其身,同样受到重创。班轮公司应正视此次危机对市场造成的影响,苦练内功,危中寻“机”,树立信心,积极应对。     

基于PMF5318T的DSP＋FPGA系统电源设计

为满足DSP＋FPGA信号处理系统设计要求,根据获得低电压的几种方法,设计一种基于PMF5318T的电源供电系统,实现了高效、稳定的电源输出。并根据电源加载的次序要求,设计成多电源顺序启动的电路。     

Research on short-term dynamic ice cases for dynamic analysis of ice-resistant jacket platform in the Bohai Gulf

Jacket platforms in the Bohai Gulf are often victims of random ice-induced vibrations. Their design originally did not account for dynamic ice loading on the jacket structures and significant ice-induced vibrations have been observed during winters. So it is urgent to find out as to how to consider the dynamic ice loading in the design stage of an ice-resistant jacket platform in the Bohai Gulf. In this paper, based on the state-of-art developments of dynamic ice load and ice–structure interaction, the authors proposed two different approaches to determine the short-term dynamic ice cases for dynamic analysis of ice-resistant jacket platform in the Bohai Gulf, named as the failure probability-based approach and the expected loss-based approach. Considering the variation of the ice environments and the variability of ice-resistant structure's properties, the random ice spectrum and the pseudo-excitation method (PEM) are employed to improve the efficiency of the procedure. Through finite element method (FEM) modeling of the real ice-resistant jacket platforms in the Bohai Gulf, such as MSW, MUQ and NW, the characteristics of the two proposed approaches have been investigated and compared. This paper provides an open and universal framework to assist designers and owners for determining the short-term dynamic ice cases in the Bohai Gulf, in which more information can be considered in the procedure to update and modify the results if available.     

京张高铁大型深基坑临近地铁设计施工管控技术

大型基坑开挖引起的卸载作用将导致基坑周边土层和建(构)筑物发生隆起变形,威胁周边建筑物的运营安全.针对京张高铁清华园隧道盾构工作井大型基坑临近地铁13号线面临的变形控制问题,从设计和施工2个方面提出管控技术要求.(1)工作井围护结构采用地下连续墙+混凝土支撑,将地表沉降和水平变形控制在0.15％基坑高度以内且小于30m...