全文获取类型
收费全文 | 1223篇 |
免费 | 117篇 |
专业分类
公路运输 | 347篇 |
综合类 | 351篇 |
水路运输 | 425篇 |
铁路运输 | 181篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 94篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 106篇 |
2007年 | 74篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 72篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有1340条查询结果,搜索用时 15 毫秒
881.
基于柔性多体动力学理论建立了能够考虑车体柔性的车辆模型,在模型中,将车体简化为一根长度为车体长度的欧拉梁,利用自由边界欧拉梁的弹性振型代替车辆的弹性振型,此时车体的运动等于车体的刚性运动叠加自由边界欧拉梁弹性振型的广义运动.研究表明:考虑车体柔性时,车体的动力响应增大,且在轨道不平顺及桥梁激励下,车体加速度在某些车速点会产生共振;车体刚度并非越大越好,在一定的速度等级下,车体刚度较大时的车辆动力响应反而更为剧烈;车体柔性对桥梁动力响应、轮轨横向力、脱轨系数和轮对减栽率影响很小. 相似文献
882.
文章提出了一种基于DDC的楼宇自控系统的集成方案,通过对系统软硬件设计实现了对大楼照明、新风空调等系统的设备监控,具有一定的推广意义。 相似文献
883.
884.
885.
886.
887.
为探索纤维沥青混合料抗剪强度的特点及影响因素,研究选择新型路用矿物纤维、玄武岩纤维和木质素纤维沥青混合料的抗剪强度为研究对象,以最大公称粒径、级配类型、纤维掺量和纤维种类为参数,采用抗剪强度试验仪对纤维沥青混合料抗剪强度进行测试,并尝试利用爱因斯坦粘度原理解释纤维沥青混合料与普通沥青混合料抗剪强度差异性。研究结果表明:在一定范围内最大公称粒径越大、纤维掺量越高,沥青混合料抗剪强度越大;同条件下的SMA混合料的抗剪强度大于AC沥青混合料;抗剪强度大小排序为玄武岩纤维混合料〉新型路用矿物纤维混合料〉木质素纤维混合料。 相似文献
888.
在目标信息不完全的情况下,进行打击目标的快速决策,需要考虑的因素众多,各因素之间有的相互关联,有的相互冲突,从而使决策不可避免的会出现不准确性.应用多属性决策的方法进行打击目标选择,建立相应的模型,并通过综合赋权法,将客观权重和主观权重相结合,提高了决策的科学性和合理性,为舰艇编队的防空打击目标选择的快速决策提供科学的依据. 相似文献
889.
890.
夏颐 《兰州交通大学学报》2011,(2)
本文基于系统的观点,对美国高校学生事务管理的内容体系进行了研究,包括输入功能性质的管理内容、流通功能性质的管理内容和输出功能性质的管理内容等,并总结了特点及对我国高校的启示。 相似文献