城市轨道交通直流牵引供电系统再生制动能量利用对钢轨电位的影响

针对城市轨道交通直流牵引供电系统中杂散电流泄漏腐蚀和钢轨电位限制装置频繁动作的问题,对直流牵引供电系统再生制动能量利用给钢轨电位的影响进行了分析.建立了多列车动态运行过程中杂散电流和钢轨电位分布模型,仿真分析了杂散电流和钢轨电位的分布规律,并将其和列车功率的分布进行对比,得出了列车再生制动能量远距离利用量越大,钢轨电位增加越多.通过列车制动电流的利用量以及杂散电流最大值、钢轨电位最大值的对比分析,进一步验证了所提方法的正确性.     

道路运输达标车辆核查数据挖掘应用探索

道路运输达标车辆核查系统作为车辆核查信息化手段,有效地提高了道路运输达标车辆核查效率。本文首先选取达标客车核查数据进行了统计分析,探索利用数据关联规则算法试验研究数据规律,最后对核查数据质量管理提出了一些建议,对更科学合理地管理道路运输车辆生产和核查具有重要的意义,也为完善相关法律法规提供决策支持。     

封闭和开放的单向冻结条件下饱和砂岩冻胀变形对比试验研究

为了研究实际工程中寒区隧道围岩的冻胀变形规律,分别进行了封闭和开放的单向冻结条件下饱和砂岩冻胀变形的对比试验,研究饱和砂岩在不同环境工况下冻胀变形的规律并加以对比分析.试验表明:饱和砂岩在封闭和开放的单向冻结条件下呈现不均匀冻胀特性,两组试验的冻胀应变变化过程相同,但在各个温度梯度的封闭条件下冻胀速率和冻胀应变值略大于开放条件下冻胀速率和冻胀应变值;在相同温度梯度下发现开放条件的不均匀冻胀系数略小于封闭条件,但随温度梯度增长速率大于封闭条件;两组试验温度场变化都分为快速下降、缓慢下降、稳定3个阶段;试件冻结方向总变形具有3个阶段特征,前两个阶段两组试验类似,为冷缩和缓慢增长阶段,呈第三阶段开放条件下为快速增长阶段,呈线性增长趋势,封闭条件下进入稳定阶段,变形量趋于稳定;封闭条件下试件产生原位冻胀,开放条件下试件先产生原位冻胀,后由于外界水分的补充产生分凝冻胀.     

长江口12.5 m深水航道利用边坡交会对疏浚的影响*

长江口12.5 m深水航道有限的航道宽度与大型超宽船舶安全交会需求之间的矛盾已成为长江口深水航道通航迫切需要解决的主要矛盾之一。2018年12月1日起，长江口深水航道大型邮轮和大型集装箱船舶利用边坡交会由试运行转为常态化运行。在保障深水航道邮轮准点运营的前提下，研究利用边坡交会对深水维护疏浚的影响有着十分重要的意义。根据利用边坡交会的实测数据，就其对疏浚的实际影响开展分析，研究利用边坡交会条件下对航道疏浚的影响，并提出相应航道疏浚保障措施，可为今后利用边坡交会水平提高后带来的航道维护疏浚的影响和对策开展提供重要的技术支撑。     

图瓦卢富纳富提港简介

富纳富提(Funafuti)港位于南太平洋岛国图瓦卢(Tuvalu)最大的珊瑚岛--富纳富提环礁(见图1)东侧,是图瓦卢群岛9个珊瑚环礁岛屿中唯一对外开放的港口,也是图瓦卢首都所在地(08°31'S,179°13'E),使用英版海图BA 2983。其他珊瑚岛居民的日用物资依靠群岛间的小型客货渡船由富纳富提港转运供给。     

汽车线束模块化准时化供货设计

随着汽车市场消费者对于汽车个性化需求的日益增长,传统制造模式已经无法满足高度复杂性的生产需求。为此,汽车整车厂推出了模块化的准时化供货生产模式,旨在大规模生产的流水线上,定制出满足不同客户需求的汽车。本文就本企业准时化供货系统(JIT)对客户模块化汽车线束如何在保证准确的模块配置、准确的时间、准确的地点、送交满足需求的准确数量方面,与各位同行共同讨论交流。     

双肢薄壁高墩大跨度连续刚构桥抗震性能分析

大跨度高墩连续刚构桥是跨越深山沟或江河的一种广泛的结构形式,其地震作用下的响应与中小跨径混凝土梁桥有所不同,本文以福建省沈海复线福鼎贯岭至柘荣段桐山溪特大桥(104+200+104 m)为工程背景,采用有限元分析软件Midas/civil构建有限元模型,进行结构特征值分析及地震作用下的反应谱分析,得到桥梁在地震作用下的动力响应,并研究了双肢薄壁墩墩间联系梁对大跨度连续刚构桥抗震性能的影响。     

多部门视角下的服务贸易壁垒度量

本文利用"联合国服务贸易统计数据库"构建了2000年到2012年83个国家和地区7个不同部门的服务贸易出口面板数据,并对经典引力模型加以改进,引入双向固定效应,计算了关税等值。新模型不仅可以避免由缺少价格指数数据引起的样本数量损失,更解决了老模型无法充分应用面板数据的问题。分组分析的结果显示,发达经济体比非发达经济体有更小的关税等值,即发达经济体更加开放;服务贸易壁垒在不同经济体的不同部门之间差异很大;非发达经济体的关税等值比发达国家更分散化,即非发达经济体之间的服务贸易壁垒差别较大。     

上海港船舶污染事故水域风险评估

文中根据人的注意力集中时间和上海港水域限速情况来确定风险单位区域大小,根据污染事故发生地分布规律确定出四大风险区,通过风险计算方法对风险区危险度进行计算和分级,识别出上海港船舶污染事故风险区及风险等级。     

基于颗粒阻尼技术的海洋平台结构减振试验研究

海洋平台桁架结构长期处于强紫外线的工作环境,传统的粘弹性阻尼减振方法存在易老化等问题,而颗粒阻尼结构简单,能适应恶劣的工作环境.本研究以海洋平台桁架结构为研究对象,通过试验研究颗粒填充率、颗粒直径和密度等参数对桁架结构减振效果的影响规律.试验结果表明:颗粒阻尼对海洋平台桁架结构具有较好的减振性能;颗粒密度和填充率对系统的减振效果影响明显;颗粒直径只在高频振动时对桁架结构的振动有影响.试验结论为海洋平台桁架结构的减振提供了一种新的思路.