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501.
轮轨噪声是城市轨道交通中的主要噪声源,因此,低噪声车轮的研究是降低轨道交通噪声研究的重点。文章对包括弹性车轮、消声车轮、声学优化车轮和复合材料车轮研究和应用的最新进展进行了总结。 相似文献
502.
针对CADDS5软件的特点和舰船二维出图的需求,提出了汉化问题及相关应用程序开发的方法和途径。 相似文献
503.
针对目前交通仿真路网模型存在的不足,提出一种基于地理信息系统(GIS)建立微观仿真路网模型的方法,并根据模型设计和实现微观仿真路网数据结构. 首先根据GIS 的特点和交通仿真系统的要求,建立分层的微观仿真路网模型;然后根据模型和具体实现的编程语言设计并实现路网数据结构. 相似文献
504.
以道路可靠性作为行程质量指标,建立了结合道路可靠性的动态交通分配模型.首先,给出动态交通分配的流程,以中观模拟的方法建立车辆集合的时变的路网中路径选择,得到基于时间的交通需求在路网中的时空分布;其次,以Wardrop的均衡原理作为平台,建立了考虑道路可靠性质量的动态交通分配模型,达到动态用户最优状态,即在每一步长,每一OD对之间被使用的路径,其可靠性等于该步长内最大的可靠性,且出行者不能通过单方面的改变路径提高其准时到达目的地的概率.最后,通过对模拟结果的分析并验证路网行驶路径动态变化过程. 相似文献
505.
为设计具有快速动态响应的微处理器电源电压调节器,分析了在负载突变时电压调节器的瞬态响应特性和电路器件参数对输出电压瞬态响应影响.分析表明,采用合适电容值的低等效寄生电阻的滤波电容,并提高开关频率,可减小输出电压跌落.仿真结果显示,电感减半使电压跌落减小约20%,响应时间减小约60%;取临界(优化的)电容值可使电压波动减小约40%,但延长了响应时间;电流型控制方法比电压型控制方法电压跌落减小了约20%。响应时间缩短70%以上. 相似文献
506.
507.
依据叶轮叶片给出的初始型值点,利用四重节点的三次准均匀B样条插值方法,建立直纹面形式的叶片曲面.研究圆柱刀侧铣叶片曲面的刀位规划,利用两点偏置法进行初始刀位的确定,在此基础上,建立圆柱刀初始刀轴轨迹面在多点处逼近叶片曲面等距面的超定方程组,并利用求解线性最小二乘问题的豪斯荷尔德变换法求解,进行进一步的刀位优化,最后给出具体的计算结果.计算结果表明利用这一操作过程来进行圆柱刀侧铣叶片曲面的刀位规划是行之有效的. 相似文献
508.
结合一幢多层框架结构应用铅芯叠层橡胶支座进行加层改造的工程实例,在对隔震层的抗侧刚度和阻尼比基于能量准则进行优化的基础上,利用Matlab语言编制了弹塑性时程分析程序,输入两条实际地震动记录和一条人工波.计算结果表明:各层位移和加速度响应以及最大层间剪力和最大层间位移均较加层前有所减少,特别是位移响应减少更为明显;同时也验证了该能量优化准则的合理性与有效性.这种加层减震技术既增加了使用面积,又提高了抗震能力,在中低层建筑的改造中具有良好的应用前景,值得推广. 相似文献
509.
王建平 《内蒙古公路与运输》2011,(2):43-45
非压实流态水泥土很好地解决了特殊部位回填土难压实的问题。试验表明,流态水泥土对土源要求低,施工流动性好,无侧限抗压强度与土的种类、水泥用量有一定关系,CBR值随无侧限抗压强度的增加而增加,耐疲劳性能、抗冻性能均较好,适宜工程应用。 相似文献
510.