钢-混凝土组合梁连接键优化布置研究

采用传递矩阵法,研究了组合梁连接键布置方式对组合梁工作性能的影响。首先以梁轴心受力和弯曲为例,介绍传递矩阵法的基本原理,然后根据组合梁的等曲率假设,推导组合梁的场传递矩阵和点传递矩阵,编制传递矩阵法计算组合梁的计算程序。最后通过算例研究,分析了3种连接键布置方式对组合梁工作性能的影响。计算结果表明,对组合梁进行连接键优化布置是可行的。     

高职院校数字档案馆建设模式的研究与实践

高职院校档案馆是伴随着高职教育的发展而发展的,它不仅受高等职业技术教育大环境的影响,也受到其自身条件的制约。高等职业教育的发展对高等职业学院档案馆的改革和发展带来了前所未有的机遇和挑战。必须根据自身条件走出一条既具高校特点又具高职特色的创新之路,才能与快速发展的高等职业教育相适应。     

灰土桩在湿陷性黄土处理中的应用

结合阜朝高速公路施工实际情况,介绍了湿陷性黄土地基灰土桩处理的施工方法和质量控制措施。     

中承式钢管混凝土系杆拱桥桥道系施工控制技术

中承式钢管混凝土系杆拱桥施工,由于主桥结构复杂、技术含量高、施工难度大,要求在施工过程中对全过程进行施工控制.通过对缆索吊装系统吊装行车道边梁、龙门吊机吊装行车道内梁和汽车吊机吊装人行道梁等3个阶段的施工控制,确保了大桥建成后线形符合设计要求,结构受力合理,为相似桥梁的施工监控提供借鉴.     

混凝土箱梁桥剪力滞效应分析

文章结合工程实例,介绍运用平面杆系法和空间梁格法分别进行建模计算的方法,分析结构在白重、预应力等恒载作用下剪力滞效应分布的特点,讨论了目前工程中常用的有效分布宽度法的不足,并提出了相应的修改意见。     

单箱多室斜交箱梁剪力滞效应分析

文章结合具体工程实例,介绍了单箱多室斜交箱梁的剪力滞分析思路,并通过建立三维实体有限元模型,对比分析了正交桥与斜交桥剪力滞效应的差异,探讨了宽高比、斜交角等结构参数对单箱多室斜交桥剪力滞效应的影响。研究发现,单箱多室斜交箱梁桥的剪力滞效应与正交桥相比有很大差异,同时其参数敏感性也更加显著。     

碳纤维复合材料在舰船鞭天线中的应用及制备TN82

简述了碳纤维复合材料（CFRP）的性能特点,并对CFRP在舰船鞭天线方面的应用进行了归纳总结。     

国外连续运行参考站系统发展与启示

文章介绍了国外主要的几个连续运行参考站系统的建设和发展情况,重点介绍了美国的CORS,德国的SAPOS,日本的GEO—NET,欧洲的EUPOS以及国际GNSS服务（IGS）的系统发展、现状以及其各自提供的应用和服务情况,结合我国CORS的建设和发展情况,提出了我国CORS建设存在的一些问题。     

新型机舱监测通讯报警系统简介

文章分析了一种采用先进通讯技术研制的机舱监测报警系统,通过把该系统加装在辅机电站中,采用系统集成、数据总线、串行通讯等技术提高了现有装备的使用可靠性、保障性和合理性,从而很好的改善了使用者的工作环境.     

两个水平密贴地下结构的地震响应分析

为了研究相互邻近的地下结构的地震响应特征,以某新建地铁车站结构和上部密贴的既有公路隧道结构为对象,利用有限元分析软件MIDAS-GTS,对水平密贴的两个地下结构的地震响应进行数值模拟,分析公路隧道结构在有、无地铁车站结构时的地震响应,探讨结构接触面性质对水平密贴结构的地震响应的影响。计算结果表明:1)在设定条件下,地铁车站结构对公路隧道结构水平位移的影响幅度小于5%,但公路隧道顶板与底板的相对水平位移峰值增大了20%,水平加速度峰值增大幅度大于5%,隔墙动应力峰值增大11%,底板结构应力峰值增大150%;2)影响公路隧道结构动力响应的结构接触面性质主要是切向刚度,切向刚度增大,接触面范围内的公路隧道底板下侧的动应力减小,而接触面两侧的公路隧道底板的动应力却有明显的增大。