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刘兵 《铁路工程造价管理》2010,25(3):15-17
根据现场实际情况,对钢管拱特大桥的不同吊装方案进行经济技术分析,再依据价值工程理论对方案诸方面进行综合评价和比选,最后选定实际施工中采用的最佳方案。通过技术经济比选,可以为大跨径钢管拱吊装工程提供科学的决策依据,也为日后同类工程施工提供借鉴。 相似文献
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从介绍城市交通经济理论入手,用经济学的分析方法,通过比较研究的方法探讨了与城市交通拥堵相关的经济问题. 相似文献
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本文介绍了用于特征值计算的Lanczos法的基本理论,以大连教学实习船为例,利用MSC软件建立了该船的全船细网格模型。分析了该船的低阶整体自由振动和上层建筑局部自由振动,总结了该船的振动特性。 相似文献
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研究目的研究无碴轨道扣件结构型式和关键技术,提出我国客运专线扣件技术发展思路和具体设计建议。研究方法结合遂渝铁路无碴轨道综合试验段扣件试验成果和我国客运专线线路和运营条件,总结分析国内外铁路无碴轨道扣件结构型式和技术特点。研究结果提出了无碴轨道宜优先采用带铁垫板的分开式、弹条有螺栓扣压钢轨和铁垫板、单层或双层弹性垫层、轨下基础不设挡肩扣件的建议。研究结论影响无碴轨道扣件设计的主要因素是合理刚度、绝缘性能和钢轨高低、轨距调整能力,可按节点静刚度25~50kN/mm,钢轨高低调整量不小于30mm,轨距调整量-10~ 10mm,道床电阻不小于3Ω·km进行扣件设计。同时在坚持自主创新的原则下,应积极引进Vossloh和Pandrol等扣件先进技术,促进我国铁路技术发展。 相似文献