新公共管理视角下 我国海事立法工作的思考

文中在新公共管理视角下,针对我国海事立法现状,从立法理念、立法机制和信息化保障等方面进行分析,并以"提高制度建设质量"为出发点,借鉴国际海事组织提出的GBS相关理念,对如何提高海事立法工作质量提出建议。     

温拌沥青混合料马歇尔变温变击实功设计方法

为了建立温拌沥青混合料组成设计方法,在不同温度和击实次数下进行了AC-13C温拌沥青混合料的马歇尔击实试验,分析了温拌沥青混合料体积特性。分析结果表明：随着击实温度的降低和击实次数的减少,温拌沥青混合料的空隙率和矿料间隙率增大,沥青饱和度降低;与热拌沥青混合料相比,温拌沥青混合料中沥青被集料吸收的含量（质量分数）、有效...     

桥涵混凝土质量通病治理的探讨

本文针对混凝土施工中经常出现的质量通病,阐述了混凝土质量通病的治理内容及主要措施,通过治理对混凝土结构工程的耐久性、安全性和可靠性有了实质性的提高,为今后混凝土通病的治理提供一定的借鉴作用。     

轨道动力学模型与数值方法研究进展

随着列车速度的提高和轴重的增加,车辆与轨道之间的相互作用更加激烈.深入开展轮轨动态作用机理研究,对高速重载铁路安全平稳运行具有重要意义.文章回顾了轨道动力学模型的研究进展,重点介绍了五种轨道动力学模型及算法,即车辆-轨道-路基非线性耦合系统交叉迭代算法,新型车辆单元和轨道单元模型,列车轨道系统动态分析的移动单元法,移动...     

粗细集料磨光值对沥青路面长期抗滑的影响

良好的路面抗滑性能是车辆安全行驶的重要保障,而集料品质是影响沥青路面抗滑性能的重要因素之一。集料的耐磨光性能直接决定路面抗滑性能的衰变规律和抗滑终值。因此,集料磨光值的表征和评价对沥青路面全寿命周期抗滑性能的研究具有重要意义。为充分明确粗、细集料对沥青路面长期抗滑性能的影响,引入了3种新的试验方法：①使用Wehner/Schulze (W/S)加速磨光试验对不同种类粗、细集料的磨光值进行评价;②使用自主研发的轮式加速磨光机对9组试样进行加速磨光试验;③使用W/S试验仪抗滑测试机体在速度为60 km·h^-1和水膜覆盖条件下测量试件磨光后的动摩擦因数。结果表明：①集料矿物成分是决定磨光值的重要因素,且磨光值越高沥青路面的长期抗滑性能越好;②密级配沥青路面细集料对路面长期抗滑性能的影响比粗集料更大;③W/S加速磨光试验不仅较Polished Stone Value (PSV)试验结果精度更高,还能评价细集料的抗磨光值;④不同抗滑检测设备与试验方法间具有较大的差异性,轮式加速磨光试验能对试件的全磨耗周期行为进行表征,W/S抗滑检测则可在高速动态旋转和水膜覆盖条件下进行检测(且不受人为操作影响和可重复性高),二者的工况模拟和工作原理具有较强的科学性与可靠性。未来工程应用中,应尽量提高细集料的磨光值,以进一步提高路面抗滑性能;同时,如需精确地表征集料磨光值差异性与路面抗滑性能之间的关系,建议使用W/S试验进行研究。     

高等级公路养护机械设备的维护与管理

结合对高速公路养护机械设备维保要求的提高,从设备类型、机械配置、管理方式、人员素质等角度论述当前高速公路养护机械设备的维护与管理中存在的问题,并提出有针对性的解决措施。     

公路桥梁技术状况评定方法分析

根据实际工作经验详细分析了桥梁的技术状况评定方法,对计算过程进行了详细说明,并列举了在评定过程中需要注意的问题,提出了公路桥梁技术状况评定的建议。     

浅谈机场旧刚性道面上水泥砼盖被设计

结合机场工程设计实例对旧刚性道面上水泥砼盖被设计进行了介绍和分析,其过程可为类似工程设计提供参考.     

野外路面动态模量反算方法综述

路面的动态特性是目前各国研究的热点，其中动态模量又是这一特性的一个基本参数。文章详细介绍了基于FWD野外动态模量的各种反算方法及其优缺点，并论述了基于静力层状弹性体理论的路面动态模量反析程序所存在的局限性及合理性，最后提出用有限元反析路面模量及在我国开展此项研究的基本原则。     

奉浦大桥主桥连续梁静动载试验分析

荷载试验是桥梁结构最有效的承载能力评定方法。以奉浦大桥五跨越江预应力混凝土变截面连续梁桥为背景,选取最不利正、负弯矩工况进行静载试验,通过挠度、应变的实测值与理论对比分析,对该连续梁目前的承载能力和刚度进行评定。并将脉动试验结果与投运前的竣工验收试验结果作对比,为同类桥型的结构性能评价积累数据资料。