全文获取类型
收费全文 | 4272篇 |
免费 | 242篇 |
专业分类
公路运输 | 1225篇 |
综合类 | 1289篇 |
水路运输 | 1134篇 |
铁路运输 | 737篇 |
综合运输 | 129篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 198篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 69篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 157篇 |
2014年 | 197篇 |
2013年 | 307篇 |
2012年 | 339篇 |
2011年 | 360篇 |
2010年 | 416篇 |
2009年 | 344篇 |
2008年 | 373篇 |
2007年 | 366篇 |
2006年 | 326篇 |
2005年 | 247篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4514条查询结果,搜索用时 31 毫秒
131.
本文主要研究了高速公路施工对生态环境产生的影响,主要从施工对环境的影响因素,及施工中对环境保护的防护措施两方面进行论述,希望通过研究分析改善高速公路施工生态环境,仅供参考。 相似文献
132.
133.
134.
以球-环-柱组合壳型式的球面舱壁结构为研究对象,分析不同几何形状下球面舱壁结构静强度及承载能力的特性.为表征球面舱壁扁平几何形状,初步提出"扁平度"的概念,借助结构有限元软件,对系列不同扁平度球面舱壁模型进行计算,分析其对结构静强度及极限承载能力的影响作用.研究表明:当球面舱壁扁平度较小(约小于0.2)时,过渡环段的内表面应力强度问题突出,容易产生塑性变形并扩展至整个过渡环段,并在过渡环区域发生破坏;当扁平度较大(约大于0.7)时,球壳区域出现弯曲应力,初挠度影响较为敏感,易在初挠度区域产生塑性变形导致结构失效;建议扁平度取值范围为0.35~0.55,对应球面舱壁极限承载能力相对较高.本文的研究结论可为球-环-柱结构设计提供参考. 相似文献
135.
分析了传统的合理最低评标价法的利弊,探讨与论证了新兴的合理定价评审抽取法在农村公路建设中的运用和发展。在农村公路建设招标活动中不断摸索和实践的合理定价评审抽取法,维护了公开、公正和公平的基本原则,实现了建设项目经济效益和社会效益的利润最大化。 相似文献
136.
137.
为使对路面结构的分析和设计更加符合实际情况,需要考虑季节性的变化.针对某一柔性基层沥青路面结构进行分析,通过室内试验确定了各层沥青混合料的动态模量主曲线和时间温度换算因子,并确定了路面结构内温度场和动态模量的分布和变化,进而计算了路面结构关键响应随时间的变化情况.分析了路表弯沉、沥青层底拉应变和土基顶面压应变季节性波动情况,并在满足工程精度要求下,确定了响应的关键位置. 相似文献
138.
公路建设对自然生态系统造成了负面影响,为了将其对环造的影响降到最低,恢复项目环境影响区建设前的生态状况,使土地被赋予符合可持续发展的新用途,必须进行景观生态重建。本文立足中国国情,借鉴国外公路、矿区景观生态重建的经验,结合可持续发展的原则,论述了公路景观生态重建过程中应注意的若干问题,包括景观生态重建的原则、景观生态重建的实施体系和建立重建效果评价指标体系等,力求为国内公路的景观生态重建提供依据。 相似文献
139.
140.
企业对PDM系统的需求 在江津增压器厂传统的产品设计及设计管理过程中,存在着急待解决的问题: ·已有的大量设计结果无法为工程人员迅速而准确地服务; 相似文献