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941.
四川省"十五"交通运输量的预测 总被引:2,自引:1,他引:2
交通运输量预测的科学性是促进交通运输事业规范而高速发展的关键,对于解决现阶段我国建设资金严重不足也具有重要意义.通过对交通运输量预测的影响因素进行详细分析,得出经济发展水平与人口数量确实是影响交通运输量的主要因素,并建立相应计量经济模型对四川省的“十五”交通运输量进行了预测,同时给出一般性的模型确定流程. 相似文献
942.
����ͣ���յ���Ϣϵͳ��� 总被引:14,自引:0,他引:14
国内各大中城市中,关于停车位置及泊位利用情况的信息提供相对比较缺乏,车辆因寻找停车场而增加盲目绕行距离,从而导致城市路网的交通压力增大.从提供公共信息服务的角度,进行停车诱导信息系统的设计.首先探讨系统的功能要求,之后建立其工作原理、软件体系以及算法设计,最后进行预测效果分析. 相似文献
943.
944.
945.
随着STCW 新公约的生效和实施,航海教育改革在世界范围展开。本文从航海教育模式和院校管理体制两个视角比较研究国内外航海教育的经验和特点,阐述中国航海教育改革的必要性和迫切性 相似文献
946.
947.
城市快速路匝道合流区车道调整方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对城市快速路匝道合流区可以通过调整车道的方法改善通行能力,结合交通流理论相关成果,分别从定性分析和定量计算2方面进行研究。以间隙-接受理论为基础,分析车道宽度与车速、流量的关系,进而采用spss软件拟合数据获得外侧车道车头时距分布与临界车头时距,计算匝道汇入能力,建立匝道合流区车道调整模型,并通过上海市快速路实例对模型和方法进行检验,对模型的适应性和效率进行分析和评价。 相似文献
948.
提出了重庆单轨列车车钩缓冲装置的主要性能指标和技术参数,进行了结构设计和强度、曲线通过计算,所研制产品通过了型式试验和装车运用试验验证,达到了设计要求,能够满足重庆单轨列车的实际运用要求。 相似文献
949.
对于大跨度钢桁拱施工,在中跨钢桁梁架设过程中,边跨钢桁梁需要提供特别大的抗倾覆力矩,因此,边主墩锚固及边跨压重的工程量非常大。在桥址河道较窄,航运繁忙,钢梁杆件从水上运输及架设不可能实现时,只能通过陆路运输和专用提升站提升架设,针对这种大跨度钢桁拱的特殊情况,采用了一些技术处理措施。 相似文献
950.
以沪昆高速铁路某槽形梁斜拉桥为工程背景,根据传热学和太阳物理学等相关理论,建立槽形梁横断面热力学分析模型,研究槽形梁内部的温度分布规律,探讨各类参数的影响,在此基础上提出日照作用下槽形梁横断面上温度分布模式。分析发现:不同时刻、大气透明度系数、混凝土表面辐射吸收率及梁高虽然会引起槽形梁温度场变化,但对槽形梁的竖向温差模式影响不大;槽形梁温差模式可按两部分进行拟合,截面顶缘温差22℃,采用指数函数和线性函数相结合模式进行拟合;下缘最大温差4℃,并线性变化至0℃。 相似文献