交通事件和干预作用影响下的高速公路车流波分析

运用流体力学车流波理论,分析了交通事件和干预措施综合作用下对车流状态的影响,建立了基于车速———交通密度一般模型下的车流波波速模型、干预作用产生的干预波和交通事件影响产生的集结波、启动波、消散波相互作用产生的车流波位置和对应时刻模型以及分流干预措施解除时刻模型.这些模型或关键参数的确定,为有效确定事件处理方案,尽快消除拥挤或阻塞提供了理论依据.     

驾驶员道路安全感受模糊评判模型

应用层次分析法和模糊评判法，分析了道路各因素对驾驶员安全感的影响程度，建立了驾驶员对道路条件安全感受评价的定量描述模型。并利用该模型对一典型事故多发路段进行了实例验证，发现在改造前后驾驶员对该路段的安全感量化值从3．324降低到2．628，这一结果能很好地反映驾驶员的实际感受情况，是一种度量驾驶员安全感的有效方法。     

单纯疱疹病毒1型糖蛋白D核酸疫苗的构建及初步免疫观察

目的　构建用于防治单纯疱疹的核酸疫苗并观察其免疫效果。方法　用PCR反应 ,从HSV 1F株基因组DNA中扩增出 gD蛋白的全部编码序列 ,将其插入 pcDNA 3 1 (+)的PCMV下游 ,构建HSVgD核酸疫苗 ,并用酶切分析和测序鉴定 ;通过中和试验、ELISA方法和攻击试验检测用 pLy D三次肌肉接种小鼠的免疫效果。结果　经鉴定证实了HSV gD核酸疫苗 pLy D的构建 ;实验小鼠产生了对HSV 1特异性的抗体 (抗体滴度 :ELISA法 1∶2 0 3,中和试验法 1∶37) ,并经受了HSV 1病毒的攻击 (存活率 :70 % )。结论　成功构建出了HSV gD核酸疫苗pLy D ,用其接种小鼠可以诱导产生特异性免疫反应 ,并具有良好的保护作用。     

隧道结构工程流变问题的有限元分析

本文通过有限元计算,分析了当围岩具有流变特性时,隧道结构的力学行为,讨论了初始地应力场、支护时间等因素对洞周位移及衬砌应力的影响,得出了一些有益的结论。     

基于层次分析法和灰色关联度的方案决策模型研究

针对产品方案设计多目标决策的复杂性，建立了产品设计方案的评价系并对评价指标进行了规范化处理，在此基础上，运用层次分析法确定评价指标权值，以方案的灰色关联度作为评判准则，建立了一种多目标决策模型。     

机车和柴油机零部件变形及应力的计算机分析

本文用现代数值计算方法对机车和柴油机的主要零部件如曲轴、连杆、活塞、气缸盖、气缸套、机体、车体、转向架构架、辅等的变形和应力进行了分析,阐述了计算模型的建立、边界条件的处理和作用载荷的确定等,并对计算结果与实测作了对比。     

焊接热场的三维有限元分析

为了进行焊接热场的三维分析,设计了一个考虑材料物理常数的温度依赖性和更合理的熔池模型的计算程序。为了考核这一程序,以真实管线环焊缝为例,进行了计算.证实了计算程序的准确性、实用性。     

原发性肝癌病因多因素分析——微量元素、营养因素与其它因素的作用

本文对106例确诊为原发性肝癌的病例进行了1:1配对病例-对照研究。结果表明:①病例组中硒低而铜高;锰、锌在病例与对照组间无显著差异。但低硒、高铜单独存在时其效应均较低。②蛋白质摄入量与肝癌发生呈密切负相关,并有明显剂量效应关系。③本文进一步证明了HBV感染与肝癌发病密切相关。④低硒、高铜、蛋白质摄入量低分别与HBV感染之间有协同作用,而与抗-HB_s之间有拮抗作用。     

面向对象的钢筋混凝土梁数值模拟软件实现

探讨了用Visual C＋＋.NET开发面向对象的钢筋混凝土梁的数值模拟软件的实现方法，包括建立交互式CAD平台与在此平台上进行数值模拟的有限元分析的技术。