桥梁缆索钢丝疲劳性能影响因素试验

为研究桥梁缆索钢丝的疲劳与腐蚀疲劳性能，采用不同强度等级新钢丝、服役7年的斜拉桥拉索钢丝和人工加速腐蚀钢丝开展了缆索钢丝疲劳与腐蚀疲劳试验；根据典型疲劳断口宏观形貌特征，探究了缆索钢丝的疲劳断裂机制；采用威布尔分布函数拟合了缆索钢丝的应力-疲劳寿命曲线，对比了不同钢丝应力-疲劳寿命曲线的差异，揭示了强度等级、应力比、腐蚀损伤和腐蚀疲劳损伤4个关键因素对缆索钢丝抗疲劳性能的影响规律，并建议了相应的疲劳强度曲线。试验结果表明：钢丝未发生腐蚀时抗疲劳性能良好，随着强度等级的提高，缆索钢丝的疲劳强度显著增大，对应的疲劳极限也逐渐上升；缆索钢丝的疲劳强度随应力比的增大而显著减小；腐蚀和腐蚀疲劳损伤均会大幅降低缆索钢丝的疲劳强度，腐蚀疲劳损伤对缆索钢丝剩余疲劳寿命的影响大于单一腐蚀损伤；新钢丝的疲劳裂纹起源于表面划痕或材料不均匀处，对于带腐蚀和腐蚀疲劳损伤的钢丝，蚀坑处存在显著的应力集中，疲劳裂纹源形成于钢丝表面蚀坑处，多源裂纹萌生与裂纹不规则扩展的几率增大；桥梁缆索抗疲劳设计与安全评估时应综合考虑钢丝强度等级、应力比、腐蚀和腐蚀疲劳损伤的影响，试验采用国内桥梁缆索广泛使用的钢丝，得到的疲劳强度可...     

探地雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的应用

采用合理设置参数、滤波处理、干扰消除、提高分辨率等方法，解决探地雷达技术在检测铁路隧道衬砌质量中的应用问题。     

点式控制调车场坡度设计问题

通过分析不同车辆在调车场内的走行特性，提出点式控制调车场内的坡度设计方法。     

朔黄铁路铺设75kg/m钢轨跨区间无缝线路的实践

为适应年运量增长和重载运输的需要,朔黄铁路加大技术投入改善线路条件,在神池南—三汲区段铺设75kg/m钢轨跨区间无缝线路。在设计过程中,针对线路平纵面技术条件差、小半径曲线集中且数量多、桥隧多且延展长、坡度大等特点制定相应技术方案,组织技术攻关,通过采用4h天窗施工、500m长轨条、现场胶接绝缘等先进的技术配套和组合,确保无缝线路顺利铺设,单元轨节长度在国内首次突破2500m。在三汲—黄骅港区段,结合地处平原、坡度小、曲线少、半径大等平纵断面技术条件好的优势,优化改进无缝线路设计施工技术方案。     

登陆舰登陆作战中设置装甲防护必要性和可行性

通过对登陆作战和反登陆作战战术概况的简要介绍，根据登陆舰在登陆作战中的作用以及可能受到的攻击，论证了登陆舰设置装甲防护的必要性和典型防护目标，确定了登陆舰的重点防护部位和防护等级，分析了其可行性。     

DF4D型（全悬挂）机车电机吊座开裂问题的原因分析及处理

DF4D型（全悬挂）机车在2005年初牵引电机后吊座发生开裂问题，为此采用了有限元分析和现场处理等手段，通过牵引电机后吊座发生开裂的原因分析，介绍了机务段改造、中修、大修等方案及处理措施，解决了这一危及行车安全的问题。     

环山河小水库群调洪演算技术路线

针对环山河小水库群不同于一般小水库的特殊情况,通过试算、分析,提出了适合该小水库群的调洪演算方法。     

海运企业安全需求呼唤安全教育

随着海上贸易的快速增长,海运企业的安全变得越来越重要,因而海运企业界的安全需求越来越高,而我国航海人员的安全素质仍存在着不足。文章分析了安全工作要素,并构建了安全工作要素结构图,通过对三者的对比分析,提出应加强航海人员的安全教育,提高安全素质,并对实施教育的对策进行了探讨。     

论全面加强施工项目成本管理

在市场竞争日益激烈的新形势下,如何加强施工项目成本管理和创造最佳效益,是施工企业应重点研究的课题.此文从不同侧面,阐述了全面加强施工项目成本管理的重要性及降低施工项目成本的途径和措施,并就企业成本管理的有关问题进行了分析和说明.     

锚索预应力损失的分析与探讨

结合工程实践通过对锚索预应力损失进行统计分析,总结预应力损失原因,提出防止或减小预应力损失的几点建议。