排序方式: 共有76条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
43.
44.
基于ASP的数字签名的研究和实现 总被引:1,自引:0,他引:1
ASP被广泛地应用于网络系统的开发,如何在ASP网页中有效地实施传输数据(消息)的签名和身份认证对于基于ASP的网络系统安全非常重要.结合PKI、数字证书等概念和原理,讨论了在ASP环境下实现传输消息数字签名和验证的原理,并结合实际应用给出了使用CAPICOM组件实现数字签名和验证的实例. 相似文献
45.
为改善城市地铁企业长期运营亏损现状,基于演化博弈理论,构建以政府部门、城市地铁企业及乘客为主体的三方演化博弈模型,研究地铁企业盈利模式构建过程中参与主体的策略选择及其博弈均衡,并对模型求解所得演化均衡策略进行数值仿真分析.结果表明:政府干预企业运营的处罚和补贴对政府策略演化有正向影响,政府补贴产生的影响更大;城市地铁企业受企业收益与损失的双重影响,但企业收益的影响会更显著;乘客选择认真监督的概率与其收到的反馈奖励和检举奖励呈正相关关系,且更加关注检举奖励.在此基础上,提出相应对策建议,对提高地铁企业自主发展能力有一定参考价值. 相似文献
46.
47.
随着互联网技术的快速发展,IP地址二义性所带来的弊端越来越明显,严重影响了互联网的可扩展性、移动性及安全性.Click是一种灵活的开发模块化路由器的软件平台,其提供了大量的包处理模块,可根据需要实现多种应用.本文在新网络理论体系的基础上,利用Click路由软件在接入交换路由器上实现了3种网络中身份与位置分离映射的功能,并分析了分离映射模块对接入交换路由器转发时延的影响.实验结果验证了该方法的正确性及可行性,从而为地址分离映射的具体实现提供了一种新的方法. 相似文献
48.
49.
50.
针对实行“环道二次控制”五路环形交叉口在交通高峰时期某环道濒临排队回溢至上游环道,而同一相位的其他环道时空资源有相应浪费的现象,提出了五路环形交叉口瓶颈控制策略.在采用“搭接相位”的3相位控制基础上,进行瓶颈环道和瓶颈进口道的判断,当满足瓶颈环道控制触发条件时,进行瓶颈环道控制;当各个环道排队饱和系数均接近最大限值时,进行进口道瓶颈控制,同时协调控制瓶颈环道和瓶颈进口道.建立了高峰时期五路环形交叉口的信号配时参数优化模型.以上海市五角场五路环交为例进行了验证.结果表明,使用该控制方法后交叉口的通行能力增大了28%,车均延误减小了8.8%,平均停车次数减少了5.7%. 相似文献