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851.
介绍了ZD9可挤型与不可挤型电动转辙机安装于分动外锁闭道岔,机车以5、15km/h速度挤岔时,转辙机挤岔状态及外锁闭装置受力、变形等分析,通过试验说明挤岔后尖轨位移、变形与速度的关系。并简要介绍了转辙机挤脱结构、工作原理及在道岔上的安装方式,验证了转辙机挤岔断表示功能安全可靠。 相似文献
852.
853.
价值工程在工程施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以深圳水库污水截排工程为例,介绍了价值工程理论的应用程序,分析和比选了施工方案,为工程人员作方案比选提供参考。 相似文献
854.
谈产业化高速动力车转向架设计 总被引:3,自引:0,他引:3
根据产业化高速列车的要求,结合“八五”科技攻关成果,从提高安全性和可靠性的角度,提出了设计思想,特别强调了地面试验对工程化、实用化设计的指导意义。 相似文献
855.
介绍了国际上通用的工程造价计价模式,指出我国铁路既有计价模式的弊端,提出了铁路工程造价计价方法改革的思路。 相似文献
856.
857.
研制一种多功能燃油箱加热与数据记录测控系统,满足轻型汽车、摩托车、重型车燃油蒸发污染物排放试验中的燃油箱加热与数据记录部分测试功能要求。对该系统进行测试表明,该系统具有较高的测试精度,测试结果误差符合国家标准规定的要求。 相似文献
858.
基于区间分析的汽车平顺性优化 总被引:1,自引:0,他引:1
基于区间分析方法,建立了一种汽车悬架平顺性的不确定性优化模型。以悬架弹簧刚度和减振器阻尼为设计参数,车身加速度均方根值最小化为目标,悬架刚度和固有频率等为约束,并使用区间描述设计变量的制造和测量误差。利用公差指标和区间可能度,将该不确定性优化模型转化为确定性优化问题,并利用序列二次规划法和非支配排序遗传算法进行求解;在保证平顺性目标的前提下,使设计变量的对称公差最大化,以降低制造成本。最后,该方法被应用于两自由度1/4车身和7自由度整车车身悬架振动系统的平顺性优化。 相似文献
859.
汽车产品属性是消费者对产品特征的不同看法,对它的研究有助于深入了解消费者的需求层次、购买关注㈧素等。文中主要是从汽车产品属性测量的角度推荐6种在实践中很有用的分析方法,可以从不吲的角度揭示汽车的产品属性,鉴于产品属性所具有的“二维结构”现象,这些模型也主要是采用:维矩阵的方法进行构建。 相似文献
860.