推进GSM-R网络建设适应铁路跨越式发展

分析了国内外铁路GSM—R系统应用的发展，以及我国铁路工程建设跨越式发展对GSMR系统的迫切需要，阐明加快推进我国铁路GSM—R系统建设的必要性。针对我国铁路GSMR网络建设需要先期开展的核心网建设和互联互通测试等工作提出实施方案建议。     

基于共轭传热的异步电动机定子温度场数值计算

采用共轭传热的方法,建立了计算异步电动机定子三维温度场的物理模型和数学模型,避免了通风沟和气隙中边界条件的确定,运用商用CFD软件FLUENT进行计算,将温度场计算结果和实测值进行比较,说明了本方法的准确性.     

综述郑西客用专线道岔的技术特性

随着我国高速铁路的不断发展,高速道岔的安全、稳定运行尤为重要。通过Cogifer(科吉富)高速道岔在郑西铁路客运专线中的实际应用,分析、总结出科吉富道岔结构及其道岔转辙、外锁闭和密贴检查等装置的技术特点及其对我国高速铁路发展起到的重要作用。     

入侵检测与防范技术

针对目前网络发展现状分析了入侵技术的种类,介绍了网络安全防范措施,提出了防火墙加上入侵检测系统(IDS)的新一代网络安全概念,分析和总结了安全技术未来的发展趋势。     

基于现场总线技术的船舶机舱监测系统

讨论了以现场总线技术为核心构建的自动化机舱监测系统，分别从硬件结构和软件功能上描述了采用LONWORKS现场总线技术构成的自动化机舱监测系统及其实现的功能。     

机制砂在铁路工程建设中的应用

从技术可行及经济合理两方面，对机制砂在工程中的应用作了简要论述，对缺砂地区的铁路建设有一定的指导作用。     

熨平板振动分析与找平支架隔振设计

通过对某熨平板进行动力学分析,获得扰动力和扰动力矩的频率、大小及作用方向,由此确定了找平支架隔振系统的固有频率为16 Hz,并设计、计算了弹性支撑元件的力学参数和形状尺寸。最后通过测试验证了隔振效果,结果显示:在低频区域,加速度放大了20%~50%,但从25 Hz左右开始,加速度幅值开始低于输入信号幅值,达到了预期效果。     

Behavioral modeling of on-demand mobility services: general framework and application to sustainable travel incentives

Transportation - This paper presents a systematic way of understanding and modeling traveler behavior in response to on-demand mobility services. We explicitly consider the sequential and yet...     

西陇海电码化的分析

针对陇海线郑州至宝鸡段电码化实施方案进行了详细的分析，对二线制和四线制电码化的优缺点进行了全面比较。     

电控汽车自诊断系统通信网络设计原理

汽车电控系统出现故障时，必须将电控系统的故障信息（故障代码、状态信息、输入与输出信息）传送给解码器或计算机，供维修时参考。因此，在设计解码器或使OBD－Ⅱ与外部计算机实现网络通信时，除应满足诊断功能的需要外，还必须满足网络通信协议的规定。介绍了电控汽车自诊断系统通信网络的基本设计原理，OBD－Ⅱ与外部诊断计算机的连接。