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51.
本文介绍一大型客轮搁座于浅水区域,作为水上游乐设施的可行性研究成果。根据实际航道情况,确定就位和座滩的状态,计算了压载量并分析了在该状态时船舶的强度状况、地基反力及船体变形,认为船舶在座滩状态是安全和稳定的,能满足使用要求。 相似文献
52.
53.
研制了有源驱动的有机发光显示器件—具有有机静电感应三极管结构的有机电致发光三极管,并测试评价了其基本电气、光学特性.研制的有机电致发光三极管,采用酞氰铜和喹啉铝蒸发膜作为作用层,由测试结果可知,较低的栅极偏压可控制由源极注入到喹啉铝发光层的载流子,通过合理设计、控制制作梳状铝栅极结构,获得了高速、高电流密度等良好的三极管工作特性。 相似文献
54.
55.
本文通过对在役码头的资料收集与分析研究,提出来现阶段的在役码头急需改造的必要性,并就如何对在役码头进行检测和评估就行了阐述。 相似文献
56.
根据《STCW78/95公约》之规定,船舶电机员不再作为船舶最低配员的必要条件。目前电机员一职基本上都由轮机员兼任。因此,在新的情况下,轮机员如何兼任好电气管理员,已引起航运界的重视。本文对兼任电气管理员如何做好本职工作明确岗位职责作了较详尽的叙述。 相似文献
57.
目前,电务段在信号设备维修养护中通常有2种类型的劳动组织形式:一种是成立集中修工区,专门负责若干站的设备检修工作,同时成立值班工区负责车站的日常值班和巡视,管辖范围大、人多,俗称大工区;另一种是在1~2个车站设立1个工区,负责车站的设备检修和值班任务,也就是说检修和值班不分开,实行义务班或轮班制,俗称小工区。现针对这2种劳动组织形式在实际工作中的作用,进行分析比较。[第一段] 相似文献
58.
通过对浙赣线增建二线工程项目后评价,总结了铁路建设项目决策的成功经验,也提出了其中的不足,并对建设项目主要技术标准选择提出了一些有益的建议。 相似文献
59.
通过荷日增建二线工程K558 424.26框架桥施工对既有线桥头路基防护方案的优化和比选,确定了采用钢筋混凝土锚定板加固既有路基的方案,既提高了施工进度,又保证了路基的稳定和行车安全。 相似文献
60.