全文获取类型
收费全文 | 17440篇 |
免费 | 390篇 |
专业分类
公路运输 | 4617篇 |
综合类 | 4985篇 |
水路运输 | 4164篇 |
铁路运输 | 3536篇 |
综合运输 | 528篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 293篇 |
2021年 | 537篇 |
2020年 | 377篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 158篇 |
2017年 | 195篇 |
2016年 | 224篇 |
2015年 | 450篇 |
2014年 | 692篇 |
2013年 | 860篇 |
2012年 | 1203篇 |
2011年 | 1315篇 |
2010年 | 1347篇 |
2009年 | 1497篇 |
2008年 | 1392篇 |
2007年 | 1744篇 |
2006年 | 1629篇 |
2005年 | 1190篇 |
2004年 | 364篇 |
2003年 | 310篇 |
2002年 | 278篇 |
2001年 | 361篇 |
2000年 | 310篇 |
1999年 | 174篇 |
1998年 | 110篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 107篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 77篇 |
1993年 | 65篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 283 毫秒
931.
932.
汽车筒式液阻减振器技术的发展 总被引:29,自引:1,他引:29
分析了汽车乘坐舒适性/行驶平顺性和操作稳定性对筒式液阻减振器特性的要求,提出汽车在不同行驶工况减振器特性的要求是不的;分析了被动式减振器的发展历程及非充气和充气减振器的特点,阐述了机械控制式可调阻尼减振器,电子控制式减振器以及电流变和磁流变液体减器等的结构特点,工作原理及其动态特性;分析了筒式液阻减振器其于经验设计/实验修正开发方法的缺点,阐述了基于CAD/CAE技术的现代设计开发方法的过程及其关键问题,最后分析了我国筒式液阻减振器技术的发展状况及问题,展望了减振器技术的发展前景。 相似文献
933.
柴油—天然气发动机电控气体燃料喷射技术的研究 总被引:14,自引:0,他引:14
在介绍了柴油—天然气双燃料发动机气体燃料供给方式的基础上 ,探讨了双燃料发动机采用电子控制喷射技术的必要性 ,对柴油—天然气发动机电控气体燃料喷射系统的构型进行了系统的论述 ,并对其技术发展进行了详细分析。在此基础上针对国内现有条件提出了一些观点。 相似文献
934.
935.
PID控制在电控汽油机λ闭环控制中的应用及相关参数的标定 总被引:3,自引:0,他引:3
先对PID控制的基本原理进行说明 ,然后阐述PI控制在电控汽油机λ闭环控制中的应用 ,最后以采用M3.8.2系统的某 3缸机为例 ,说明λ闭环控制参数的匹配标定 ,同时给出台架匹配结果。 相似文献
936.
在VB应用程序中,对不同事件窗口如何同时显示同一信息,提出了一种灵活的解决方法,并给出了VB程序源代码。 相似文献
937.
938.
939.
940.