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981.
钢-混凝土组合桥面板是通过剪力连接件将混凝土和钢梁结合在一起的一种新型组合结构。以某一特大跨度悬索桥钢-混凝土组合桥面板为例,介绍了钢-混凝土桥面板设计的基本方法,并进行了有限元计算,结果表明设计满足规范要求。 相似文献
982.
H. Yasukawa T. Hirono Y. Nakayama K. K. Koh 《Journal of Marine Science and Technology》2012,17(3):291-304
In order to achieve safe navigation, it is important to be able to understand and calculate the effects of an external force on the maneuvering behavior of a ship. This paper analyzes the course stability and yaw motion of a ship traveling under steady wind conditions. A course stability criterion and approximate formulae for the yaw motion in steady wind, including the aero/hydrodynamic force derivatives for the ship, are derived. To confirm the reliability of the criterion and formulae, they were used to investigate a pure car carrier in steady wind. The results of this investigation revealed that course instability appears in the head and following wind directions, mainly under the influence of aerodynamic derivatives with respect to the yaw restoring forces. However, this course instability can be reduced by applying steering control. For winds ranging from head winds to beam winds, yaw oscillation appears when the period is relatively long and the damping is small. The analytical formulae derived here can be used to gain a better understanding of ship maneuvering behavior in steady wind. 相似文献
983.
984.
船舶产业集群形成机制研究 总被引:6,自引:1,他引:5
从产业集群的形成机制理论研究出发,系统地界定了船舶产业集群内容,并结合江苏区域实际及船舶产业集群特点,从基础机制、动力机制和保障机制三方面分析了江苏船舶产业集群的形成机制,从四个方面提出了促进船舶产业集群发展的对策. 相似文献
985.
986.
987.
[目的]针对“适配于螺旋桨的船尾线型+泵喷推进器”构成的船舶泵喷推进系统,提出一种基于统计学习的实船快速性预报新方法。[方法]以某大型水面船舶泵喷推进系统为对象,通过神经网络学习典型推进泵的推力系数图谱曲线,综合运用船-桨配合时的K_(T)-J曲线和船体-喷泵配合时的推力特性曲线,建立“仅需船舶阻力曲线就能实现船舶泵喷推进系统实船快速性预报”的新方法,并基于船模阻力试验、泵喷模型敞水试验及船体-泵喷自航试验的测量换算结果对实船推进性能的预报结果开展精度校验。[结果]校验结果表明:在航速18~30 kn范围内,船舶泵喷推进系统的自航转速、推力和功率的预报误差可控制在5.4%以内,其中设计航速附近的误差甚至小于2%;船体-泵喷的相互作用程度介于船-桨与船体-喷泵之间且幅值相对较小,推力减额系数为趋向于0的极小值,故船舶泵喷推进系统是介于桨轴推进系统和喷水推进系统之间的产物。[结论]该预报方法有利于提升船舶泵喷推进系统实船快速性预报的能力,可为新型舰艇泵类推进系统总体设计/研究提供参考。 相似文献
988.
含水气界面水动力噪声是船海工程结构物经常遇到的一类典型重要噪声,具有机理复杂、声源形式多样、传播影响因素众多等特点。含水气界面水动力噪声与自由面相互作用,受空化、水气泡混合流等影响,对舰船的隐蔽性造成很多负面影响,具有重要的研究意义。分别从自由面噪声、空化噪声和水气泡混合流噪声3个方面进行介绍,并阐述相应噪声的计算方法以及在噪声计算时需要考虑的关键问题和目前所采用的解决方案。最后,展望未来的研究发展方向。 相似文献
989.
990.
ABSTRACTBased on an analysis of 253 related papers drawn from the Web of Science database, this study examines holistic sustainability research in liner shipping management literature using a citation network analysis (CNA) approach followed by a qualitative analysis of findings. We identify four major research domains, namely shipping performance, port selection and management, shipping markets, and environment, as well as related sub-domains of shipping performance. We discuss the current research trends and focal issues in these domains with a focus on their implications for policy development. Our results indicate that while the sustainability discourse in the literature has developed and matured significantly over the last decade, generating valuable insights for practitioners and regulators alike, it still struggles with blurry terminology and a lack of holistic frameworks jointly addressing the different aspects of sustainability: Economic considerations of liner shipping are still the main concern, while environmental and social issues are less regarded in the academic discourse. Furthermore, we identify a dearth of studies rooted in managerial or economic theory. In this regard, our study provides insights on the scope of the holistic sustainability discourse in liner shipping management, its contributions to theory and practice, and its implications for the further development of policies addressing sustainability in liner shipping management. We advocate further construct development for sustainability in liner shipping, as well as empirical tests of the antecedents of sustainability practice adoption in the industry for future research. 相似文献