全文获取类型
收费全文 | 3473篇 |
免费 | 251篇 |
专业分类
公路运输 | 991篇 |
综合类 | 1129篇 |
水路运输 | 907篇 |
铁路运输 | 585篇 |
综合运输 | 112篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 125篇 |
2021年 | 200篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 116篇 |
2014年 | 152篇 |
2013年 | 226篇 |
2012年 | 264篇 |
2011年 | 302篇 |
2010年 | 316篇 |
2009年 | 272篇 |
2008年 | 206篇 |
2007年 | 278篇 |
2006年 | 285篇 |
2005年 | 217篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 8篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有3724条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
研究目的:贵广铁路黄沙河桥采用1-80 m预应力混凝土系杆拱桥,系国内最大跨度的预应力混凝土系杆拱桥(混凝土拱肋),其箱宽较宽,采用单向多室结构。有效宽度、边中腹板厚度比例等均没有规范依据可查,横向环框简化计算模型没有相关的依据。本文利用midas FEA软件对80m系杆拱桥进行实体计算分析,确保结构安全,并对结构尺寸、钢束布置等进行一些探讨。研究结论:梁部的混凝土应力处于合理的水平,结构安全可靠;拱脚位置梁体正应力横向分布不均匀,远离拱脚的梁体截面正应力分布较为均匀;多腹板以及密横隔板形成的纵横向隔板体系增强了梁部结构整体性,箱梁横向位移差最大值仅仅为0.51 mm;设置拱脚竖向预应力能够有效减少拱脚与梁体交界面混凝土的主拉应力,增强交接面的抗剪能力,是必须的。 相似文献
42.
43.
应用ANSYS 12.1的Icepak模块对新型车辆用紧急逆变器进行散热分析,根据热仿真结果选择合适的散热材料,验证散热结构设计的合理性。 相似文献
44.
45.
46.
平地机施工时平整度的控制与施工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
以“二级公路”施工为分析点,对平地机的特点进行分析,对施工工艺加以总结,就如何提高平地机的使用效率,如何提高其施工过程的平整度,如何达到所规定的质量技术指标进行探讨。 相似文献
47.
48.
49.
50.
半刚性基层与沥青层之间界面条件对结构性能的影响 总被引:19,自引:1,他引:19
利用弹性层状体系理论计算了在不同层间条件下的半刚性沥青路面沥青层中的剪应力、拉应力分布情况及路表弯沉值,分析了基层与沥青层之间由于层间界面条件变化引起的路面结构受力状态的变化。计算表明基层与面层保持连续的界面条件是十分重要的;过分致密不透水的半刚性基层有可能造成路面的早期损坏。 相似文献