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531.
MMB1320B型外圆磨床采用液压驱动和电气控制的方式实现工作台和砂轮架的动作,文中对其电气控制方式加以改造,用PLC软件取代继电器控制系统中大量的中间继电器和时间继电器等以实现液压系统的PLC控制,从而达到节能增效的目的. 相似文献
532.
533.
534.
针对DJ1型机车车顶绝缘子爬电故障现象,从外形设计、材料选用等方面对造成车顶绝缘子爬电故障的原因进行了分析,并提出了相应的改进措施。 相似文献
535.
536.
研究目的:九景衢铁路是<中长期铁路网规划>中明确的铁路规划项目,对其主要技术问题进行研究,有助于深入认识和梳理项目建设必要性、主要技术标准、建设方案等重大技术问题.研究结论:(1)九景衢铁路具有较强的区域、地方开发性特征,有助于开发沿线旅游资源和矿产资源;(2)主要技术标准需要重点考虑研究年度与未来发展之间需求差异的问题,建议采用单线预留双线条件,速度目标值为160 km/h预留200 km/h条件的主要技术标准;(3)线路走向需结合地形地质条件、经济据点分布、吸引客货流能力、工程投资规模等多因素进行技术经济比选确定.建议九景衢铁路自既有铜九线湖口站接轨,基本并行九景、景婺常高速公路,引入既有景德镇站,经婺源、三清山,利用既有衢常铁路引入浙赣铁路衢州站,线路全长328.09 km. 相似文献
537.
为了适用于大范围海洋环境下须要考虑能量耗尽问题的AUV导航,提出了一种考虑海流影响的水下机器人全局路径规划方法,该方法将海流因素作为GA算法的评价因子,在路径规划的层面上考虑海流的影响;在此基础上对GA算法进行了改进,提出一种GA-PSO混合算法,GA-PSO混合算法比单纯的GA算法具有更快的收敛速度和运行效率。 相似文献
538.
基于模态柔度曲率改变率的桥梁结构损伤识别方法 总被引:2,自引:0,他引:2
在以往模态柔度损伤指标研究成果的基础上,提出模态柔度曲率改变率MFCI(aver)的结构损伤识别方法.该方法首先对损伤前后的模态柔度矩阵各列元素进行代数平均,将计算得到的平均值作为模态柔度向量{fu}和{fd}的元素,然后利用差分法求出模态柔度曲率,最后将损伤前后的模态柔度曲率差值按损伤前的模态柔度曲率值进行归一化,从而得到模态柔度曲率改变率指标.对简支梁和连续梁,采用MF,MFC,MFCI(aver),MFCI(max)4种结构损伤指标进行损伤识别效果比较的结果表明:模态柔度曲率改变率结构损伤识别方法在识别过程中,由于用模态柔度列向量代替模态柔度矩阵,避免了大型矩阵运算,明显提高了识别速度;对数据进行平均处理,明显改善了抗噪能力. 相似文献
539.
刘翔 《郑州铁路职业技术学院学报》2008,20(1):47-48
校企合作教育是高职人才培养模式的有效途径,“N+1”教学模式是高等职业教育培养高等职业技术应用型专门人才的范例之一。本文通过实例,论述了“N+1”教学模式的基本概念、内容、运作方法及发展前景。 相似文献
540.