全文获取类型
收费全文 | 6183篇 |
免费 | 309篇 |
专业分类
公路运输 | 1772篇 |
综合类 | 1749篇 |
水路运输 | 1646篇 |
铁路运输 | 1137篇 |
综合运输 | 188篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 181篇 |
2021年 | 289篇 |
2020年 | 187篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 249篇 |
2014年 | 277篇 |
2013年 | 403篇 |
2012年 | 421篇 |
2011年 | 504篇 |
2010年 | 530篇 |
2009年 | 482篇 |
2008年 | 530篇 |
2007年 | 565篇 |
2006年 | 468篇 |
2005年 | 403篇 |
2004年 | 146篇 |
2003年 | 89篇 |
2002年 | 73篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有6492条查询结果,搜索用时 171 毫秒
991.
在道路分级时充分考虑公交优先的需求对落实公交优先有着重要的意义。本文在对公交线路分类和城市道路功能分级的基础上,分析了公交线路分级与城市道路分级的互动反馈关系,考虑公交优先对城市道路的要求,将城市道路划分为四级八类,并确定相应的技术标准。 相似文献
992.
土地利用对轨道交通车站客流量的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
轨道交通车站日均上下客流量与周边土地利用存在密切关系,研究这一关系可为国内大城市轨道交通车站客流预测结果的合理性提供参考。以东京核心四区31个轨道交通车站为研究重点,详细统计了各车站的日均上下客流量以及车站影响范围内的容积率、人口、岗位等基础数据,探讨城市轨道交通车站日均上下客流量与相关指标的定性和定量关系。得到轨道交通车站影响范围内建筑容积率≤2.3,2.3〈容积率〈4.0,容积率≥4.0三种情况下,单位潜在客流、单位建筑面积分别产生的日均上下客流量的指标值,并指出大型商场等消费娱乐设施对日均上下客流量具有显著影响。结合两项相关案例,证明了研究结果具有很好的一致性。 相似文献
993.
服务器容错技术是高速公路联网收费数据安全的重要保障。文章对双机热备技术和容错服务器技术的系统原理进行了分析和多方面的对比,并对容错服务器在南京绕越高速公路收费系统中的应用进行介绍。 相似文献
994.
研究了不同剂量的纳米粉粒分别添加到基质沥青和沥青混合料中后对沥青混合料性能的影响.通过室内原样沥青常规试验和沥青混合料的马歇尔试验研究,分析了不同纳米剂量对沥青混合料马歇尔技术指标的影响曲线,得出纳米添加剂量为最佳沥青用量的5%左右时沥青混合料性能最优. 相似文献
995.
基于DHGF评价模型的物流园区风险管理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了综合评估物流园区在规划、建设及营运3个阶段的风险,考虑到物流园区风险的不确定性特征,将Delph i法、层次分析法、灰色系统评估法以及模糊综合评估法加以综合运用,提出了DHGF模型,并通过算例验证了模型的有效性。文章最后提出了应对不同阶段的风险控制及防范措施。 相似文献
996.
997.
998.
999.
1000.
本文在分析振动压实时土体的不对称滞回特性和振动压实过程中振动与波在土体中传播及其压实效应的基础上,给出了土体的不对称滞回力模型,建立了振动压实系统的动力学模型和非线性运动方程并求其解。研究发现用考虑了不对称滞回特性的振动压实系统来描述土体运动规律,与实际振动压实工况相吻合,为进一步研究提供了理论依据。 相似文献